Nanda NRB-3 y NRB-3 PRO
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  1. #351
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    rotura piñon servo

    hola!

    Se me ha roto un piñón de mi SERVO de dirección airtronics 94162, el que viene de serie con el nanda nrb-3 rtr. Quisiera saber si hay repuesto para este servo y donde lo podría encontrar.

    Salu2 y gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #352
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    Hola,
    Ese servo es igual que los sanwa ya que airtronica y sanwa son la misma marca, vete a alguna tienda donde vendan recambios de estos servos y ellos te informaran cual seria su piñoneria.

    Un saludo
    Sara
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  4. #353
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    bueno pues le estado probando y la verdad es que va muy bien el nanda ahora yo le tengo con alguna opcion como los amortiguadores big-bore.en pocas palabras que me a gustado mucho

  5. #354
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    Hola rudolft!!
    Espero que tengas tu nanda listo para la carrera de Corral de A. así nos podremos medir (seguro que me ganas porque soy mu malo)
    UN SALUDO!!!!!
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  6. #355
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    bueno tu tienes ventaja por que ya te conoces el circuito ademas lo que importa es pasarselo bien y conocer gente.haber si nos conocemos en persona
    1saludo

  7. #356
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    saludos a los nanderos, tengo un problema tengo el pro y me culea demasiado le puse el reglaje que venia de casa en la ultima paguina del montaje y no hay forma de aguantarlo con el circuito seco en mojado va bien llevo unas joly alguien tendria otros reglajes, soy el unico que tiene nanda en el circuito de benidorm, aver si me ayudais, gracias y salu2.
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  8. #357
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    A mi me pasaba lo mismo, y despues de probarlo todo con muchos reglages diferentes...lo que mejor me ha ido ha sido quitarle recorrido a la dirección con la emisora (lo dejé al 75%) y el coche es mucho mas manejable.
    UN SALUDO!!!!!
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  9. #358
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    como dice carrava quitale dierecion y prueba con estas siliconas 10.000-5000-7000 ya nos contaras

  10. #359
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    yo le puse como venia en el setup 5000=5000=1000 y no habia forma, luego medijeron que pusiera 5000=7000=2000 y va un poco mejor, voy a probar lo que me decis y os cuento salu2 y gracias carrava rudolft. gas a tope
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  11. #360
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    hola rudolft ya estoy de nuevo por el foro joder ke mes me a dado el ordenata... la configuracion no es solo de diferenciales es tambien un poco de tocar los cojones al coche abanzar trapecios,canviar las posiciones de amortiguadores,corverjencias e.c.t. pero si te guta como esta y el problema son los diferenciales porke te culea mucho prueva esta 3000-5000-grasa o 1000 o bien 5000-3000y5000 en todo caso piensa ke lo ke a una persona le va a ti te puede ir mal boaboa en todo caso yo llevo 5000-5000-1000 pero solo llevo eso del setup todo lo demas es distinto y a mi meva
    saludos
    Juan Antonio de la Roca ...............
    Hpi Baja 5 ss algun dia volvere

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