Nanda NRB-3 y NRB-3 PRO
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  1. #641
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    Hola, quería preguntaros qué diferencias tiene el Nanda PRO y el Nanda R PRO, a parte de los big bores no veo nada más...

    Tengo pensado en mente comprar uno de estos, actualmente tengo un HB lightning, y estoy harto de opcionarlo. Si adquiero el PRO, solo tendría que comprar big bores y ya está con todos los extras?

    Y si compro el R PRO, solo repuestos verdad?


    Un saludo

    Mi motor es un picco p7r, encajaría en la bancada?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #642
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    hola la diferencia del pro al pro r es mucha.

    los amortiguadores.
    todas las placas de convergencia en cnc (antes opcionales)
    todos los pasadores tornillos con tuerca (antas opcionales)
    la bancada del motor monobloc (antes opcional)
    el chasis rebajado (antas opcional).
    todo esto y no se seme olvida algo mas.

    un saludo.

    te mando un mp

  4. #643
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    pumpkin ya te he agregado

  5. #644
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    que pasa compis como va la cosa

  6. #645
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    hola compis este finde tengo carrerita ya os contare como va el buga.

  7. #646
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    hola el chaval esta corriensdo con el nanda pro y este coche es mas duro que los que corren hoy en dia
    para mi pensar y lo he comprobado en varias carreras, lo que pasa es que es bastante nervioso.

    saludos.
    Maso y Jordi Castellà
    AGAMA - ARROW - O' DONNELL - BETA

  8. #647
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    Hola amiguetes, siento comentaros que a partir de ahora me moveré poco por este post debido al cambio de marca de coche, deciros a todos que he disfrutado mucho de vuestros consejos y me ha encatado el compañerismo que he encontrado entre todos vosotros.
    Un saludo y sobre todo a tí rcaljucar porque siempre has estado ahi [smilie=yellowcolorz4_pdt_20.gif] [smilie=yellowcolorz4_pdt_20.gif]
    Coche: Kyosho mp9 tki3

  9. #648
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    Hola buenas, bueno yo esque tengo una duda. Llevo 10000-5000-1000, y la gente me dice que llevo muchismo alante que le meta 7000. Yo al coche le noto falta de direccion y un poco nervioso atras. Si le pongo 7000-10000-1000¿?Que tal iria?
    Coche: XRAY 808
    Emisora: Futaba 4pk
    Motor: RB sw9 culatin turbo

  10. #649
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    Yo bajé de 7000 7000 2000 a las que tocaría llevar de casa que són 5000 5000 1000 y mis tiempos mejoraron, no te creas que porque lleves más silicona sea mejor, el tiempo que pierdes intentando abrir gas muy fino lo ganas poniendo menos densidad ya que te permite más margen de error, no mucho pero se nota, si le pones los trapecios delanteros superiores con el casquillo que coje la mariposa más bajo y en el otro extremo más arriba ganarás un poco de dirección, en cuanto al nervio de la parte trasera, para mí que es muy dificil de afinar, creo que el problema radica en que el coche es demasiado pesado en la parte de delante por contra de la trasera, prueba de poner los casquillos que tienes en la mangueta trasera más alante para así tener el coche más largo y de este modo ganar nobleza.
    Coche: Kyosho mp9 tki3

  11. #650
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    Buenas, voy a tener un nanda nrb 3 pro R sin big bores dentro de poco. Qué motor le vendría mejor, un picco P7r evo 1 o 2, o un hyper 21 3 port. Por cierto que diferencias tiene eso de 3 port, 5 port 8 port...

    Un saludo

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