Nanda NRB-3 y NRB-3 PRO
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  1. #821
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    Gracias a todos, le he puesto 450 delante y 350 detras, he tenido paciencia y le he quitado bien el aire. Los he montado con las precargas que tenian antes y voila! el coche coge la altura bien y el amortiguador recupera con energia pero suave, osea que se nota el hidraulico. Creo que con eso se notara bastante mejoria al traccionar, de todos modos me llevare la silicona de 15000 para el central al circuito y si veo que tal, alli mismo en caliente la pruebo.
    un saludo y mil graciasl

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #822
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    Hola chicos,
    Haceis competicion o no ?
    Aqui en Francia usamos solo desde este ano el Nanda NRB3R+ (nuevo importador i cotche identico al TQ racing SX8 2009 no se si puedo poner esto : http://www.cars-distribution.com/ ). De todo lo que agamos probado no se tiene que subir de 5000 en el centro o el cotche es inestable i muy difficil de conducir. Lo que usamos hoy es 7/5/5 o 7/5/3 i 400 por todos los amortiguadores con los pistones de 1.4 de origen.
    Aber si podemos cruzar experienzia sobre los reglages :D .

    Hasta pronto.
    Yann

  4. #823
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    hola Yann, yo tengo en los amortiguadores 450 en los cuatro. y en los diferenciales creo ke 7/5/2. a yo tambien tengo los pistones de serie. y el coche con esos reglages va muuuuyyyy bien.

    saludos.:8
    A.L.BAUTISTA.
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  5. #824
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    Aqui podeis ver la version R+ que usamos en francia : http://www.rcmag.fr/reviews/categori...b3rr082009.htm

  6. #825
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    una pregunta... comparan el Nanda PRO con el Hyper 7.... ¿tienen razon?
    0o.. MiniZ Monster SemiFULL - S04 Engine
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  7. #826
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    buenas yann, una pregunta, las manguetas son todas de metal? y otra pregunta, como van los Big Bore en los nanda?

    un saludo. :8
    A.L.BAUTISTA.
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  8. #827
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    Los bigbore de los Nanda van espectacular, junto a hong nor, de lo mejorcito.

    A alex RC,
    Comparar un Nanda Pro con un hyper 7, es como comparar un 600 con un X6. Un hyper, y mas el 7, es un coche tosco, preparado para gente que quiere aprender, un Nanda Pro es un coche de competicion, de los mas fiables por cierto y sin fallos en el diseño como pueeda tener un Xray 808..

    Saludos
    Coche: XRAY 808
    Emisora: Futaba 4pk
    Motor: RB sw9 culatin turbo

  9. #828
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    Si manguetas de metal mas manguetas de plastico atras "gratis" en el kit. En realidad tenemos todas la opciones en el kit mas las partes de origen de plastico. No e probado los amortiguadores clasicos pero los big bore son perfetos

  10. #829
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    Cita Iniciado por Zurican
    Los bigbore de los Nanda van espectacular, junto a hong nor, de lo mejorcito.

    A alex RC,
    Comparar un Nanda Pro con un hyper 7, es como comparar un 600 con un X6. Un hyper, y mas el 7, es un coche tosco, preparado para gente que quiere aprender, un Nanda Pro es un coche de competicion, de los mas fiables por cierto y sin fallos en el diseño como pueeda tener un Xray 808..

    Saludos
    No si ya me parecía a mi pero como mi conocimiento en esto todavia es escaso pues por eso preguntaba!, muchas gracias por tu atención Zurican!
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  11. #830
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    Cita Iniciado por AlexRC
    Cita Iniciado por Zurican
    Los bigbore de los Nanda van espectacular, junto a hong nor, de lo mejorcito.

    A alex RC,
    Comparar un Nanda Pro con un hyper 7, es como comparar un 600 con un X6. Un hyper, y mas el 7, es un coche tosco, preparado para gente que quiere aprender, un Nanda Pro es un coche de competicion, de los mas fiables por cierto y sin fallos en el diseño como pueeda tener un Xray 808..

    Saludos
    No si ya me parecía a mi pero como mi conocimiento en esto todavia es escaso pues por eso preguntaba!, muchas gracias por tu atención Zurican!

    No hay de que!!

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