soy novato alguien me puede responder un par de preguntas???
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  1. #11
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    Como vereis en la fecha de los posts: (Mie May 28, 2003) por ejemplo, esto ya lo hablabamos aqui bastante antes de que ningun coche de r/c lo sacase al mercado para regular.
    Ya os veo ya.

    Si le cambio los anclajes del brazo superior en el eje trasero para que el roll center este mas bajo... ¿debiera hacer lo mismo con el delantero?

    ¿O dicho de otra forma, es coherente llevar el eje delantero de ferrari y el trasero de un dos caballos?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Tienes que buscar un equilibrio entre el eje trasero y el delantero. No te vale un eje delantero con un cdg muy bajo y un roll center muy alto, de forma que te permita llevas suspenciones muy blandas y un tren trasero con suspencsiones muy duras porque tienes un cdg muy alto y roll center muy bajo. Porque con los baches el culo te va a dar saltos que te cagas y en las frenada tocaras con el morro el suelo.

    Ve probando hasta que des con algo que te gusta y vaya bien en el circuito en que ruedes. Anota la configuracion para que no se te olvide.
    Asi si vas a otro circuito puedes probar cosas diferentes.


    Saludos.

  4. #13
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    Si que habia notado que llevaba el eje trasero "como volando"

    Probare con otra combinacion de muelles y roll center para dejarlo mas normalito como sugieres

    NOTA:antes puse otro post que no iba en este hilo, os pido disculpas)

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