Nuevo SERPENT 401, el primer buggy 1/8 de Serpent
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  1. #11
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    Cita Iniciado por miniZmudejar
    esto me huele a rivalidad team-magic y la misma parafernalia del M1
    No entiendo a que te refieres. Explica!!

    El buggy en si tiene buena pinta. Similar al O'Donnell , adapta unos trapecios delanteros como los de Thunder Tiger, con el amortiguador metido por dentro.

    Convencional y serio (nada de chorradas en nombre de la innovacion).






    En cualquier caso, parece que andar, anda. Se ve que para evitar errores como los cometidos por otras marcas, estan aprovechando el periodo final de pruebas, para ganar directamente algunas carreras y demostrar la calidad del producto....

    http://www.redrc.net/2008/01/joern-n...kyosho-indoor/

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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    El coche hace bastante tiempo que se conoce, ya hace tiempo que aparecieron las primeras fotos...Y tiene una pinta tremenda, a mí me gusta mucho(le falla llevar PBS)

    ¿¿¿Similar al O'Donell??? JÁ!

    Se empezó a desarrollar a partir de un EB4 S3, y de hecho todavía mantiene la estructura básica de los trenes delantero y trasero, cambian las mariposas y los amortiguadores(Losi)

    Pero lo importante del coche está en el chasis y la distribución de electrónica y motor, se parece bastante a un Losi 8ight.

    -Motor centrado y desplazado hacia delante, igual que en el MP777 de Raúl Peris(con el diferencial central dado la vuelta)
    -El servo de dirección hasta hace poco iba tumbado, pero en la última versión(con la que Neumann ganó el Indoor Kyosho) lo lleva inlinado a 45º, me parece que para que vaya más centrado.
    -El servo de gas freno está retrasado, a la altura de dónde normalmente va la caja del receptor/baterías.
    -El resto de la electrónica está muy "esparcida" por el chasis.

    Ya puestos a poner información de un coche que lleva su tiempo, poner información reciente y donde se vea bien el coche, como por ejemplo las fotos de su última aparición(consiguiendo la victoria):

    http://www.neobuggy.net/modules/news...p?storyid=3231

    El encargado del diseño es "Mr. Durango", por si a alguien le suena, es conocido por sus coches 1/10tt eléctricos(de hecho Serpent también está desarrollando un 1/10tt eléctrico).
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  4. #13
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    que curioso lo del servo inclinado la primera vez que lo veo .
    los servos los lleva anclados al chasis , elimina bandeja .
    SALU2
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  5. #14
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    Si, pero ese coche no es el serpent, sino otro prototipo hecho a partir de un thunder tiger. Nada que ver con Serpent
    Lo dejo, disfrute mucho.......... Un saludo a todos aquellos con los que comparti un buen rato.
    Hasta siempre...........

  6. #15
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    Es un prototipo para Serpent !!!
    [*saludos*] Mugen Seiki Tecnopower Motor
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  7. #16
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    Hombre ojoloco!! Me alegra ver lo bien informado que estás...

    Si te molestas en leer, verás que tambien puse lo del Thunder Tiger y que uno de los links se refiere al indoor Kyosho que ganó Neumann (más reciente no puede ser)....

    Pero en fin: una de las cosas que me parecen interesantes (como tu bien decias), es que el motor está más adelantado (ver el hueco que queda entre el motor y el alerón trasero), para dar más agilidad al coche. Creo que es un tendencia que se va a ver mucho (el Losi 8 es el ejemplo más claro), igual que lo de tumbar los amortiguadores...

    Además es buena táctica eso de ganar carreras con un prototipo. parece transmitir que cuando saquen el coche "definitivo", arrasará.....

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  8. #17
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    DRZAIRUS, ya sé que pusiste lo de TTR, pero no es lo mismo que "adapte los trapecios" a que directamente los grupos delantero y trasero sean del EB4 S3...y parecido con el O'Donell, ninguno

    Lo de los links, simplemente me parece mejor poner uno directo a las fotos del "invento" .
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  9. #18
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    Un poco triste, hacer correr un prototipo con el sistema electrónico pegado al chasis.

    Pero ganar es ganar.

  10. #19
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    Esto es el cuento de siempre, los foros para discutir y a ver quien es el mas listo, porque no hacemos como los americanos, hablamos bien de todo, en fin, el otro dia hablando con rajoy me dijo que lo propondria en las proximas elecciones. "evitar las discusiones en los foros y hablar como personas civilizadas"

    Esta claro que cada marca se esta construyendo con la idea del Losi, el concepto de este coche es centrar todos los pesos en la medida de lo posible y losi ha sacado un chasis en el cual muchas marcas se tienen que fijar. Esta claro que cuanto mas amplio sea el mercado mayor variedad.

    Abra que esperar a la feria de nuremberg para ver como todas las marcas se basan en losi, marcas como kyosho, mugen, etc......

    Sinceramente muy bien estudiado el prototipo de serpent y al final sacaran un gran coche como los han sido en touring. no sacaran un coche por sacar como otras marcas.
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  11. #20
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    Novedades del Europeo, el nuevo prototipo cambia mucho respecto al anterior, ya no lleva PBS ni nada que lo relacione con el EB4-S3 salvo la carrocería.

    Ahora usa el sistema de dirección del Losi 8ight, usando el tren delantero de éste, aunque sólo en cuanto a trapecios, manguetas y tirantes.
    Curioso que lleve los amortiguadores traseros por delante del eje, como en muchos 1/10 eléctricos y en muchos 1/8 antiguos.
    Cajas de diferenciales en aluminio al estilo del Mayhem.
    Motor tumbado(ya lo llevaba antes pero creo que lo habían eliminado) y parece ser que no dejan ver el interior...



    Más fotos en http://www.neobuggy.net/modules/news...p?storyid=4206
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