Nuevos motores Ninja
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  1. #621
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    Cita Iniciado por MUGENPELI
    es muy bonito este motor
    ?? [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #622
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    Na, que está buscando hacerse mensajes tontos para vender algo, la historia de siempre....
    Quien ose,paga!!!

  4. #623
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    ya te digo, y no se porque, pero me da que a este forero le han hechado ya 2 veces con 2 nicks diferentes......
    Hakuna Matata!! y gas a fondo

  5. #624
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    chicos, yo he hecho un pedido de piezas de mi coche a mi tienda habitual a traves del mismo importador de estos motores y me lo han traido todo, hasta cosas q todavía no tienen en stock en tiendas on-line americanas (piezas opcionales aligeradas del MBX6 por ejemplo). Solo puedo contar mi experiencia, a mi me han funcionado!!.
    EDITO: UY!! he contestado a un hilo d msgs d la pagina anterior... no me he dado cuenta q había otra página.

    un saludo,
    MBX-6BK||MBX-6EU||MBX-6ECO||MBX5Re||JQ||NT1
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  6. #625
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    Ya hice el rodaje al ninja jx b010A....y ufff..brutal...repostando a 8 minutos..muy bestia. Y cómo suena!!! A ver si logro meterlo a los 8.5 y con eso flipo.

    La verdad estoy encantado con la compra.

    Saludos.
    Hyper 8.5 PRO+Ninja Jx21 BO1OA

  7. #626
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    Yo ya he puesto el escape nuevo de Ninja y venturi de 7mm. La verdad es q debería haberlos montado por separado para ver diferencias, pero ya tenía demasiadas cosas q probar así q fue todo de golpe. Os puedo decir q el coche me pasa de 8min/deposito y que no he notado perdida de potencia al montar un venturi 1mm más pequeño. Estoy x pedir el de 6mm a ver si gano un poco más de autonomía y no se pierden muchas prestaciones... ¿¿alguien tiene montado el venturi de 6 ó 6,5mm??

    un saludo,
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  8. #627
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    ya me gustaria ya.
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  9. #628
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    Yo quería pediros ayuda porque tengo un ninja JX21 B01 con escape Novarossi 053, con campana de 13 y montado en MBX5 llegaba cerca de los 9 minutos y ahora con escape Ninja 2042, campana de 14 y montado en MBX6 me llega a penas a los 7 minutos, estoy utilizando el mismo combustible que es propio por lo que no ha cambiado.
    No se que hacer o que estoy haciendo mal el motor lo he subido hasta mas de 110º y si quiero llegar a los 7,30 min debaría cerrarle hasta los 120º. Siempre he utilizado el venturi de 8 mm.
    A ver si alguien puede darme alguna luz.
    He llegado a pensar que el deposito del MBX6 tiene una capacidad menor a los 125 ml

  10. #629
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    a mi me ha pasado parecido y se lo achaco al agarre , de aquella prueba9,10 en rodaje y hoy solo hacia 8.30 y a lo mejor un poquito mas, por que se ha secado muchisimo la pista y no es lo mismo ir a fondo patinando que a medio gas con buen agarre.tu has cambiado la campana y eso tambien influye. ya he corrido la segunda carrera y nada de paradas el motor funciona de perlas, super facil de carburar, simplemente si setarda un poco mas de la cuenta repostando , me hace unas carencias tremendas y hay que salir jugueteando con el gas. 5ª posicion , ahi en la pomada!! donde mejor se lo pasa uno. por cierto sin pasar de 105º.
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  11. #630
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    Hasta que temperatura es recomienda rodar?
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