Nuevos motores Ninja
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  1. #691
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    El sentido del motor es horario mirando desde atras, O como bien dices tu anti horario mirado desde delante.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #692
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    Llevo días, semanas más bien, pensado en la adquisición de este motor.....sin embargo hoy he visto algo que me ha dejado esputefacto a la vez que anodadado....Ninja 21 jx b01 A gripado, sin abrir y viendo únicamente la falda del pistón rota y el culatín todo picao....se me antoja que el casquillo de la biela dijo basta.
    Seguramente su propietario, que entra por aquí, nos lo confirmará, pero el motor debía rondar los 5 litros como mucho, cambio de biela incluido después del rodaje, así como cambio de rodamientos por unos cerámicos.
    Quien ose,paga!!!

  4. #693
    Miembro Senior Avatar de rancapiedras
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    pues si, se ha reventado el ninja, se le salio una bola del rodamiento y lo siguiente , ya os lo podeis imaginar. no tengo queja de el ,. ( no puedo decir lo mismo de los rodamientos) valla putada..... el motor es un tiro y animo a la gente que no corra el campeonato de aragon a comprarselo.
    patrocina: tabuenca yesaires ( todo tipo de yesos y morteros proyectados)
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  5. #694
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    pues, nosotros hoy le hemos hecho el rodaje, haber que tal en IBI. menuda putada rancapiedras

    un saludo
    Álvaro Mardones cantera

  6. #695
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    muchos perdones pero el internet me estaba fallando y no me he dado cuenta
    perdon

  7. #696
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    muchos perdones pero el internet me estaba fallando y no me he dado cuenta
    perdon

  8. #697
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    muchos perdones pero el internet me estaba fallando y no me he dado cuenta
    perdon

  9. #698
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    ola

    y como sabeis lo k os dura un deposito estais hasta q se keda seco o como?
    Siempre dura lo mismo ( un poco mas ,un poco menos)?
    Cambia tocando la carburacion y el venturi no?
    El venturi cuanto mas pequeño menos consumo, y grnde se consigue?
    El embrague fiorono turbo slide le va bien?
    por ejemplo si dura 7.5 sin cambiar carburacion ni nada durara eso ma so menos siempre?
    saludos

  10. #699
    Miembro Senior Avatar de rancapiedras
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    para mirar los tiempos de repostaje , se dan varias vueltas para calentar y carburar en condiciones y cuando lleva la temperatura adecuada + o -, se llena al tope y se dan vueltas al circuito hasta que se para.( revisar que este vacio) por si acaso. el ninja pasa con facilidad los 7.30 y yo personalmente he llegado a los 9.1 . todo lo que se toca o cambia del motor, ruedas, trazado, gasolina, afecta a los consumos ,gracias suko, la verdad es una putada muy muy grande y precisamente a este motor, lo llevaba en palmitas . pronto pedire otro, muy a pesar de mi economia domestica.
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  11. #700
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    Cita Iniciado por rancapiedras
    para mirar los tiempos de repostaje , se dan varias vueltas para calentar y carburar en condiciones y cuando lleva la temperatura adecuada + o -, se llena al tope y se dan vueltas al circuito hasta que se para.( revisar que este vacio) por si acaso. el ninja pasa con facilidad los 7.30 y yo personalmente he llegado a los 9.1 . todo lo que se toca o cambia del motor, ruedas, trazado, gasolina, afecta a los consumos ,gracias suko, la verdad es una putada muy muy grande y precisamente a este motor, lo llevaba en palmitas . pronto pedire otro, muy a pesar de mi economia domestica.
    Hola amigos,

    rancapiedras, yo andaba con la idea de montar rodamientos cerámicos en mi ninja, pero viendo lo que te ha pasado, entiendo que mejor seguir montando rodamientos originales, no?

    Saludos,
    DJV

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