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  1. #91
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    Como dicen hay de todo.
    +Los pilotos "oficiales" tienen que probar cosas, y en ocasiones no interesa que se sepa, por lo que se "disfraza" el material de normal.
    +En otras, se ponen cosas que mejoran lo de serie, pero no se dice, por tres razones básicas:
    - No sería producible a precios normales
    - Sería reconocer una metedura de pata
    - Incluso son de otra marca (aunque parezca mentira el muy real, incluso algún campeonísimo español o extranjero a ganado títulos utilizando piezas de la competencia).
    Y además existe la ventaja real que tienen los oficiales del material seleccionado: motores hechos con las mejores piezas que salen de la serie (tolerancias ideales ... ) y cambiar piezas en el momento justo (alguno con motores muy muy baratos he visto gastar 4/5 motores en una carrera).
    Aunque la tónica general, excepto en momentos puntuales, es que las marcas intentan que sus pilotos compitan con el material más parecido al que venden (en algún mundial se ha visto la "llamada al orden" de pilotos oficiales que utilizaban un material poco de la marca)
    Más vale quemarse que pudrise (Neil Young) traducido al automdelismo= (mejor griparse que oxidarse)

  2. #92
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    Hombre lo de usar piezas de otros coches de otras marcas está a la orden del día y no es ningún secreto. Jeremy Kortz en Pataya iba con amortiguadores de Kyosho y en el Europeo de hace dos años un piloto oficial HN llevaba medio coche cambiado. Claro, que hay coches que no necesitan de esto y no hace falta buscar en casa del vecino

    Pero vamos, que nos estamos desviando del hilo del motor que es lo importante...
    Última edición por McCrash59; 16/02/2011 a las 13:49
    PABLO OLEA

  3. #93
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    Hay una cosa clara si el material, en este caso el motor, es bueno, no hace falta disfrazarlo, otra cosa es que se quiera probar alguna cosa y en ese caso como es normal los pilotos oficiales seran los encargados de probarlo.

    Un saludo
    Última edición por javperezi; 15/03/2011 a las 16:18

  4. #94
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    Cita Iniciado por javperezi Ver Mensaje
    Hay una cosa clara si el material, en este caso el motor, es bueno, no hace falta disfrazarlo, otra cosa es que se quiera probar alguna cosa y en ese caso como es normal los pilotos oficiales seran los encargados de probarlo.
    En definitiva si un motor es bueno el que te van a vender en la tienda es exactamente igual al que lleven los pilotos.
    No estoy de acuerdo con eso, es mas en el ultimo mundial supuestamente, los pilotos corrian con motores iguales a los de nosotros, pero cuando cody king gano el mundial, salio la edicion del motor de Cody King, y sacaron otro motor Jared TEbo, en su momento sacaron el motor de Atsushi Hara, lo que nos indican que los motores no son los mismo, tiene sus diferencias.
    Es que iva de primero, y se me varo el carro....alguna ves lo has escuchado??
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  5. #95
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    camiloro, si lo he dicho si prueban alguna cosa nueva los oficiales son los primeros en probarlos, si les gusta o les convence lo ponen en produccion.

  6. #96
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    Cita Iniciado por camiloro
    No estoy de acuerdo con eso, es mas en el ultimo mundial supuestamente, los pilotos corrian con motores iguales a los de nosotros, pero cuando cody king gano el mundial, salio la edicion del motor de Cody King, y sacaron otro motor Jared TEbo, en su momento sacaron el motor de Atsushi Hara, lo que nos indican que los motores no son los mismo, tiene sus diferencias.
    Cuidado porque eso también se puede deber más a una estrategia de marketing que otra cosa...

    Sinceramente, es algo que me da un poco igual, lo que a mi como consumidor me interesa es que las marcas saquen productos testados y que sigan en constante evolución. Que los pilotos oficiales se vuelquen con el usuario de a pie y que nos ayuden a mejorar los set-ups y a sacarle rendimiento a nuestro hobby.
    Emilio J. Titos

  7. #97
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    Cita Iniciado por camiloro Ver Mensaje
    No estoy de acuerdo con eso, es mas en el ultimo mundial supuestamente, los pilotos corrian con motores iguales a los de nosotros, pero cuando cody king gano el mundial, salio la edicion del motor de Cody King, y sacaron otro motor Jared TEbo, en su momento sacaron el motor de Atsushi Hara, lo que nos indican que los motores no son los mismo, tiene sus diferencias.
    Si camiroloro, sus diferencias son: la culata -muy bonita- y su precio - estacazo-. Todo lo demas, mas de lo mismo.
    MUGEN MBX7 // WERKS B2-B6PRO // WERKS RACING FUEL // SAVOX
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  8. #98
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    yo creo igual , eso es puro marketing.

  9. #99
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    Lo que tenian que haber hecho es justo cuando acabo la carrera del mundial, abrir los motores de King y Tebo delante de todos........quizas hubiesemos visto las tripas de otro motor dentro je

    Camiloro, marketing puro y duro, ni mas ni menos, vender mas caro y veneficiarse del exito(cosa licita) y lo han hecho con el mp9 por ejemplo tambien
    Nunca discutas con un imbécil, te hará descender a su nivel y allí te ganará por experiencia. "

  10. #100
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    Puede ser, ojala alguien qeu tenga los dos, les pudiera tomar fotos y mandarlos a Orion a Ver que dice
    Es que iva de primero, y se me varo el carro....alguna ves lo has escuchado??
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