OFNA Jammin X1 RtR
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  1. #21
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    yo el que tengo es el delantero, y ademas creo que es el mas interesante de utilizar. En cuanto a los muelles, son los de Hongnor, el blanco es el duro y el azul el medio.
    Lo dejo, disfrute mucho.......... Un saludo a todos aquellos con los que comparti un buen rato.
    Hasta siempre...........

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    si el blanco es el duro, no te cabecea en los saltos...?

    yo prefiero tener la amortiguacion mas blanda atras, me da la impresion de que así coge mejor el salto...

    Teniendo el thorsen delante no es demasiado agresivo en curva ?

    Un saludo...
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  4. #23
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    Mira, no es asi como funciona. En si la susp. trasera va bastante mas blanda que la delantera, pero............ combina 250 de densidad con muelle duro, y lo que tienes es una suspensión muy viva, ideal para un circuito con muchos baches (y son muchos de verdad).
    En cuanto al torsen, no se como ira sin el, pero en el Hyper, lo que ganas es una entrada en curva mas rápida, y sobre todo una salida mas rapida tambien. Ideal no?. En serio, el coche entra mas noble y rapido cuando no estas acelerando. Y cuando aceleras tracciona muy bien. En el Hyper fue una ventaja enorme, y en este, pues tengo que probar
    Lo dejo, disfrute mucho.......... Un saludo a todos aquellos con los que comparti un buen rato.
    Hasta siempre...........

  5. #24
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    Si es que en el RC cada maestrillo tiene su librillo.

    Gracias maldras.
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