OS max vzb v-spec
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  1. #41
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    osea que habría que poner culatin y culata normal......con pocos litros el desgaste se acusa al menos como está de serie y pasa factura rápidamente, no se hace tan acusado el desgaste con la culata normal? 1salu2
    Si lo intentas puedes perder si no lo intentas estarás perdido

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    Por lo que veo parece que la culata tipo florero no os gusta y os gusta mas la antigua, entonces porque o.s ha decidido en poner esta culata??
    coche: inferno 777
    motor: o.s vz-b v-spec
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  4. #43
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    dios... no hay manera... la culata florero, lleva culatin a parte, pero es turbo, en 1/8TT se ve ke los motores turbo no van bien, por eso se le monta la culata del otro motor, que lleva el culatin integrado, y es para bujias normales, no turbo. mucha gente le monto la culata del vzb al v-spec
    [url=http://img340.imageshack.us/img340/408/1villagarcia1er.jpg]Inferno MP 7.5 K3[/url]
    OS vzB, OS vzb v-spec, Bergo XR

  5. #44
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    Cita Iniciado por vtswhite
    Por lo que veo parece que la culata tipo florero no os gusta y os gusta mas la antigua, entonces porque o.s ha decidido en poner esta culata??
    como dice berserker la culata no es lo mismo que el culatin...la culata florero nada tiene que ver con el culatin..el culatín va bajo la culata
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  6. #45
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    joder menudos lios os montais xddd
    <Mugen MBX6|Alpha A872 % Nova Plus 21-4C Team>

  7. #46
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    Yo haria lo mismo le cambiaria la culata y listo.

  8. #47
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    Para los que teneis este motor que estrangulador de aire llevais en el carburador el rojo o el azul, o ninguno? Un saludo.
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  9. #48
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    yo llevo la azul
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