OS V-Spec
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Tema: OS V-Spec

  1. #1121
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    señores estoy mirando el OS spec XZB, el nuevo que salio, se que es un 5 transfer, uno mas que su antecesor, alguien lo tiene, ya lo corrieron, etc.

    y ya probaron el nuevo Speec VZX, este debe ser el diablo en persona.............

    tengo la duda ya que he leido que le falta un poco de altas, bajas de locos, y consumo normal 7 minutos (con el inserto medio)
    Es que iva de primero, y se me varo el carro....alguna ves lo has escuchado??
    Losi 8ight 2.0 PRO - Pro-Line - Futaba 3PK - Futaba BLS351 - RB BXR pipe 2097- Medellin - Colombia

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1122
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    Esto fue lo que quedo de mi VZB.... EB moded.... Rest in Peace!!

    Dale click a este enlace
    ImageShack(TM) slideshow

    Un bonus de mi pipa muyyy bien lustrada xD

    Última edición por AutomaniacoRC; 06/11/2010 a las 02:04
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  4. #1123
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    Después de cuántos litros?
    Emilio J. Titos

  5. #1124
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    ^^ Despues de tan solo 8 litros...
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  6. #1125
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    Alguien los a provado ya?

  7. #1126
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    automaniaco, que gasolina usabas?
    cordobaRC

  8. #1127
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    le puedes tomar unas fotos a la camisa??
    Es que iva de primero, y se me varo el carro....alguna ves lo has escuchado??
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  9. #1128
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    hola queria hacer una pregunta a los que ya tienen este motor,me han dicho que a la hora de cambiear la biela es mejor que en vez de poner la suya se coloque la del speed la que tiene agujero de engrasador,alguien sabe algo del tema?
    mugen/novarossi/procircuit
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  10. #1129
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    puede que sea mejor o no,la biela del azul no lleva agujero de engrase,pero lleva el casquillo conico para el engrase,al final se engrasa igual,la del speed si lleva agujero,lo que si le pones del speed te sera mas facil saber la posicion ya que te puedes fijar hacia donde va el agujero,mientras que la otra tendras que estar mirando para donde va por el casquillo,y es mas complicado.
    un saludo

  11. #1130
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    Cita Iniciado por eltomate1 Ver Mensaje
    puede que sea mejor o no,la biela del azul no lleva agujero de engrase,pero lleva el casquillo conico para el engrase,al final se engrasa igual,la del speed si lleva agujero,lo que si le pones del speed te sera mas facil saber la posicion ya que te puedes fijar hacia donde va el agujero,mientras que la otra tendras que estar mirando para donde va por el casquillo,y es mas complicado.
    un saludo
    osea que lo unico que cambia es el agujero del engrase?entonces si todo lo demas es igual tendria que ir mejor,no?mas lubricada
    mugen/novarossi/procircuit
    pitlinerc/rbr36.com

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