OS V-Spec
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Tema: OS V-Spec

  1. #11
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    La de medios va con la cabeza del tornillo a ras del cuerpo del carburador, por lo menos en el mio.
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  3. #12
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    lo probare los bajos estan bien lo ke no puedo es hacer ke el motor vaya graso no puedo abrir mas altos ke se me sale el tornillo
    el problema son los medios
    dichoso tornillito
    Pronto dejare este hobby

  4. #13
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    hola bueno pues el problema que tiene asius es que ese motor arranca bien y anda bien pero entre los bajos y los altos hace un escalon y se queda el motor sin gasolina (osea se corta) como si estubiera muy fino pero el tornillo de altas esta bastante abierto y apenas hecha humo, a ver si alguien sabe las vueltas que tiene que tener este motor de nuevo para empezar a carburar otra vez necesitariamos de los tres tornillos altas,medios y bajos que los cierre enteros y los vuelva a abrir, se que el tornillo de medios nunca se toca pero se ha tocado y ahora no esta bien venga un saludo y gracias.
    en descanso y muy bien sin estres de carreras

  5. #14
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    Asegurate que no tienes ninguna suciedad desde el deposito hasta el carburador e igualmente desde el escape al deposito.
    Si el combustible no llega con presion y caudal al carburador no te funcionara bien nunca.
    Si esto lo tienes bien abre el de medios y alta para permitir que el combustible ahogue al motor y no suba de vueltas, luego le carburas el alta y regulas el resto segun te pida.

    Suerte y un saludo.

  6. #15
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    venga gracias
    lo intentare a ver que pasa pero acepto mas respuestas
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  7. #16
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    Para muestra, un boton


    Asi es come me viene a mi de casa.
    Suerte.
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  8. #17
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    ¿este motor necesita combustible especias con mas aceite de lo normal?

  9. #18
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    Pues va a ser que SI.
    Aunque mucha gente utiliza combustible normal del 25%, el fabricante recomienda utilizar combustibles con el 18% de acite y 25-30% de nitrometano.
    Yo utilizo la gasolina de alavesa de barnices especial OS y va muy bien.
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  10. #19
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    A RB tem rolamentos com as mesmas dimensões que são muito melhores (durabilidade!!) que os de origem do Vspec. A maioria das pessoas que conheço que andam em competição dizem-me para meter os rolamentos RB. De facto os da Picco também servem, mas acho que os RB são ainda melhores. :idea:

  11. #20
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    El V-Spec NO necesita el 18% de aceite de los otros OS.
    Leeros bien los manuelas, en todos los demás lo dice (incluido al anterior VZ-B) pero no en el V-Spec
    Detras del R/C desde siempre
    Kyosho rally 1/10 año 95
    Inferno Sports opcionado casi total...
    Mini-Inferno
    Mi familia, el mejor equipo

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