OS V-Spec
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Tema: OS V-Spec

  1. #51
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    Buenas.

    Lo siento Cesar, pero discrepo contigo en lo de subir la camara. Esa arandela está pensada por si usas nitro al 30% o por si vas a correr en sitios cercanos al nivel de mar. Si no os encontrais en ninguno de esos dos casos, os recomiendo no tocar la camara para nada (solo es mi consejo eh).

    Pues eso...

    Un Saludo.
    Eduardo Velasco.
    CARTT - Fuencarral.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #52
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    Llevo con es motor desde primeros de año uno 40 litros y no me a dado mingun problema va como un cañon
    Le llevo con 25 desde el principio ,solo una arandela como dice ramoness,prueba bujia P3 las altas a un milimetro de borde y un poco de paciencia .
    saludos.
    Hyper 7 R.B.R
    M8
    O.S V-Z V.Spec

  4. #53
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    hola
    pues que me recomendais para mi hyper 8 , el Hobao Mach 21 Pro o el O.s v spec
    esque me han dicho que el O.s pierde compresion muy pronto
    que me recomednais¿?
    Kyosho Inferno MP 777
    Ultra Mbx Pro
    TWF 1/18
    Eurgle 2´4Ghz

  5. #54
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    V-spec, sin dida, lo he visto montado en uno, y es una convinacion perfecta, nada que envidiar a los ninja...
    lo dicho, he visto un hyper8 con el V-spec y un mugen con ninja y nada que envidiart el uno del otro...
    asike olvidate del hyper y pillate el OS

  6. #55
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    Hola yo solo te puedo decir que mi os lleva 7 litros y de momento el motor genial y por el precio que tien me parece una opcion muy buena es un motor muy estable de momento no he tenido ninguna parada estraña se carbura muy bien ya te digo a dia de hoy muy contento.Un saludo

  7. #56
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    la foto que pone flyck no es la aguja de medios. es la de baja ¿no?

  8. #57
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    Hola incialmente estaba pensando en pillarme el mach.21 de hobao que en principio lo he visto y va muy bien , pero se han quedado sin stock y dandole muchas vueltas (esoy mareao j), me esta picando mucho el v-spc de OS . De hecho vengo de la disciplina de Aeromodelismo y siempre me ha encantado este marca.

    La idea es pillar motor y escape y casi con total seguridad en los "chinos" a no ser que encuentre alguna oferta interesante en españa (se agradecen sugerencias por privado je), la duda es que escabe que no sea el original le puede ir bien , la idea que tenia es pillarme el mismo escape que biene con el Hyper -8 o similar, os agradezco vuestras sugerencias-experiencia al respecto.

    Por otra parte sigo teniendo duda con el % de aceite , tampoco quiero ponerle aceite por poner, de hecho la gasolina me la hago yo (manias que tiene uno) , la idea seria ponerle 5%sintetico 5%Ricino, No obstante cualquier aclaración razonada sobre el tema se agradeceria , (la empana mental que tengo entre los que usais al 18 o al 10 posiblemente me lleve a ponerle un 14 % je).

    Venga gracias por vuestra ayuda por adelantado (y cualquier información donde pillarlo + escape a buen precio sera bien recibida.)
    Gracias.

  9. #58
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    Los motores OS anteriores al V-SPEC necesitaban 18% aceite por los materiales empleados.
    El V-SPEC no necesita el 18% de aceite, utilizan otras aleaciones (no sé cuales son).
    Esto lo he leído en los manuales de los motores de OS, puedes consultarlos en su web.
    Detras del R/C desde siempre
    Kyosho rally 1/10 año 95
    Inferno Sports opcionado casi total...
    Mini-Inferno
    Mi familia, el mejor equipo

  10. #59
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    por aqui la gente no se aclara con la aguja de medios y la de baja. Que aguja es la que va en el fuelle y cual la que va en el bloque del motor?

  11. #60
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    En lo referente al escape
    ¿alguien lo lleva con el escape hon-nor , o con el 069 de picco , o con el del hyper 8 que creo que es un efra 2059?

    Saludos.

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