OS V-Spec
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Tema: OS V-Spec

  1. #781
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    cierrale 5 min de altas Javi_R_TT, que se le ve gordo......ja
    Nunca discutas con un imbécil, te hará descender a su nivel y allí te ganará por experiencia. "

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #782
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    Bueno ya tengo mi V-Spec!!!! Un par de cosillas antes de empezar con el rodaje... lleva el venturí azul.. le dejo ese? Que hace el rojo? deja entrar un poco mas de aire no?mas potencia?
    Tengo gasolina merlin pero no es la pro... tengo 5l recien comprados!! deberia comprarle la pro para hacerle el rodaje y rodarlo en general? O no pasa nada porque se lo haga con la merlin normal y cuando se me acabe compro la pro y punto...??

    Gracias! A ver cuando puedo hacerle el rodaje...

  4. #783
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    Nueva versión:

    O. S. engine .21VZ-B V-SPEC PRO MODIFIED ENGINE




    Special enhancements for exceptional performance!

    Every upgrade to the .21VZ-B V-Spec Pro Modified engine is done in the U. S. by hand by a skilled technician – and all for the aspiring racer who wants a performance advantage over the competition running stock.

    • The piston and liner are hand-selected and matched for a better fit
    • 8 holes have been drilled into the cylinder head for lighter weight and better cooling
    • A ceramic rear bearing greatly reduces friction
    • The special coating on the crankshaft prevents wear and the crankshaft is precision-filled with silicone to increase air and fuel flow through the engine
    • Tungsten weights in the crankshaft improve balance at higher rpms


    Specifications:
    Displacement: .211 cu in (3.46 cc)
    Bore: 0.654 in (16.6 mm)
    Stroke: 0.63 in (16.0 mm)
    Practical rpm range: 3,000-40,000
    Output: 2.48 hp @ 33,000 rpm
    Weight w/o muffler: 12.7 oz (360 g)
    Includes: 21JS carburetor & 7 mm carb restrictor


    Resumido para los que no entiendan inglés:

    -Rodamientos cerámicos.
    -Culata aligerada.
    -Camisa y pistón seleccionados a mano.
    -Cigüeñal con un tratamiento especial y mejor equilibrado.
    "If you're not there to win, i don't see how you can justify even being there"
    Team Durango - ARRMA Durango Ltd.
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  5. #784
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    mmm.... muy interesante, pero ¿util?
    al precio que venden el O.S. Speed, fijo que este no baja de 280 €, y por ese precio hay motores mas interesantes...
    Associated Rc8
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  6. #785
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    Cita Iniciado por Javi_R_TT
    mmm.... muy interesante, pero ¿util?
    al precio que venden el O.S. Speed, fijo que este no baja de 280 €, y por ese precio hay motores mas interesantes...
    en usa 399dolares. :S

  7. #786
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    tampoco nos podemos fiar mucho de ese precio, porque el azul normal lo he visto en usa a 300€.
    por lo pronto diria que es el cigueñas del ninja jx (por ese tratamiento que le da color negro) y los rodamientos del speed, pero no tengo ni idea, solo hablo por hablar
    salu2
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  8. #787
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    Cita Iniciado por Javi_R_TT
    mmm.... muy interesante, pero ¿util?
    al precio que venden el O.S. Speed, fijo que este no baja de 280 €, y por ese precio hay motores mas interesantes...
    Personalmente, creo que hay muy poquitos motores que justifiquen su diferencia de precio con el V-Spec normal, así que si esta versión va algo mejor y cuesta sobre los 280-300(basándonos en los precios de USA), ya me dirás que motores más interesantes hay...
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  9. #788
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    El cigueñal esta claro que es el del tuned y vale sobre los 100 euros.El rodamiento central ceramico ronda los 70 euros y el delantero la mitad la camisa del tuned y el OS normal son iguales, Solo cambia la lumbrera de escape que se ensancha en la parte alta de la camisa enfrentandose perfectamente a la salida de gases.Yo creo que es el mismo perro con distinto collar vamos un tuned con culata azul aligerada.Y seguro que va como el otro.

  10. #789
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    bueno, pues puede que tengais razon...

    una cosa que me tiene muy mosqueado, acabo de volver de la tienda (de comprar el escape) y despues de decirle 20 veces que el escape "2050" de OS pone femca 0518, que es de 2006 y preguntarle que si estaba homologado para correr el regional de este año, respondiendome 20 que si, que estaba homologado, que lo comprobara en la lista de escapes homologados y que ya se lo habian llevadfo mucha gente para competir, descubro que no esta en la lista (¿¿¿???).
    ¿¿¿¿que pasa???? ¿¿puedo correr en el regional de madrid con el o vuelvo a la tienda a estamparselo en la cara???
    que mania de llamar a los escapes con nombres que no corresponden a su homologacion

    salu2 y gracias
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  11. #790
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    Si mal no recuerdo el 2050 no está homologado, sí el 2060. De todos modos a ver si alguien puede confirmarlo.
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