OS V-Spec
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Tema: OS V-Spec

  1. #911
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    puedes cambiar todo el grupo, camisa piston y biela, el carter es el mismo, lo de cambiar la culata no te lo recomiendo pk te saldra la cualata buena carisima, y el culatin creo ke comparten el mmismo todas las versiones, con cambiar el grupo, y ya ke pides el grupo pidete unos buenos rodamientos ceramicos y aligeraras pesos.

    Un saludo.
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  3. #912
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    Cita Iniciado por doob
    puedes cambiar todo el grupo, camisa piston y biela, el carter es el mismo, lo de cambiar la culata no te lo recomiendo pk te saldra la cualata buena carisima, y el culatin creo ke comparten el mmismo todas las versiones, con cambiar el grupo, y ya ke pides el grupo pidete unos buenos rodamientos ceramicos y aligeraras pesos.

    Un saludo.

    Ok, gracias por resolver toooodas mis dudas!!!! :D :D :D :D :D

    Realmente se nota?

  4. #913
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    pues los ceramicos ya te lo dire, aun no e rodado ese motor pk los puse para hacerle una preparacion artesanal, le puesto pulmon, y e pulido 4 cosillas haber si se nota con el ke tengo totalmente de serie.

    Un saludo.
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  5. #914
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    ya nos contarás


    Qué campana montais 13? 14?
    Qué embrague? (yo llevo Losi de 4 mazas, dos plata y 2 carbono)

    Salu2
    Corro con -->Schumacher mi4, moto 1/8, Xfactory x6s, Losi xxx4g+, velero clase victoria....y si a mi cafetera le pudiera poner un brushless!!!!!

  6. #915
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    yo ando probando aora con 13 y 14 y de momento la que mas me convence es 14, fuerza tiene de sobra i asi ganas mas punta
    XRAY NT1 NOVAROSI KEEP ON NOVAROSSI 353
    -REFRAN: quien anda deprisa es el que tropieza CONCLUSION: soi una balaaaaaa!!!

  7. #916
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    ayer le probé con un jammin JP1 y el sonido es impresionante a la par que lo que aumenta las prestaciones en comparación con mis otros escapes, me gusta, me gusta, me gusta muuuuucho

    (por cierto probé con campana de 13 y tb me gustó muuuucho (más que con 14)
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  8. #917
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    Yo llevo un JP4!

  9. #918
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    genial, justo acabo de pedir uno y estoy esperando que me llegue :-)

  10. #919
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    yo le llevo puesto un mielke 2011 creo recordar algo antiguo y va de impresion luego llevo un centax para RG o TT y la verdad ke mejor ke los muelles, de relaciones pues os cuento como esta montado en un crono RS01 TT, pero el crono lleva los grupos opcionales de diferenciales los de serie son 43/13 y los opcionales 45/15 lo cual me da mas punta, por otro lado el central viene de serie con 45 y la opcional con 48 ambas en acero y yo llevo la del Rally Game en version rtr ke es de plastico y de 50 lo cual me da en conjunto una velocidad de impresion, por ahora y aprovechando los bajos del motor le llevo puesto una de 16 por ahora si veo ke ando muy rapido pa TT le bajare a 15 o 14 13 lo veo demasiada aceleracion.

    Ya os contare las primeras impresiones cuando pueda salir a rodar.

    un saludo.
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  11. #920
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    por casualidad me podríais decir las medidas de los rodamientos del motor? el interno y el exterior?

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