Una pregunta de r.p.m.
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  1. #11
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    Ni de coña! Ningún F1 a día de hoy tiene menos de 750 cv ni de broma y desde luego todos pesan menos, así que la relación es inferior a 1 kilo por c.v. con lo que es mucho mejor que la de cualquier coche teledirigido, ni tan siquiera los 1/8 pista llegan a este extremo.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    si no es igual...practicamente igual...., un pista esta en los 2.6 kg? y de motores...se estan llegando a los 2.95 o 3 cv, asi q yo creo q andan igual igual...de todas maneras...de 0 a 100 me quedo con un 1/8 pista...
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  4. #13
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    No sé porqué me da que un 1/8 no acelera ni de coña como un F1. Según se ha publicado en este foro tienen una punta de 114 km/h en el campeonato de España y eso con recta larga y cambiando de marchas así que... no lo harán en 2 segundos como un F1.

    De todas formas la comparación me parece absurda
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  5. #14
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    134 km en la recta de igualada el equipo serpent hace años..., el coche de michael salven...los pisteros podian dar mas informacion. un f1 cambia de marchas para llegar a los 100km, en teoria lo haria en segunda...igual q un pista. pq la comparacion es absurda¿?..corremos con estos coches basicamente pq esto deriva del automovilismo. y la crem de la crem de los coches..ya sabemos que es, x lo tanto creo q si se puede, y debe comparar, puesto q desde fuera estos coches se ven como meros jugetes, simplemente es una opinion.
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  6. #15
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    El record de velocidad en radio control esta establecido y registrado en el Guiness por el Team Associated, con un coche electrico en el año 2002 , la velocidad fue de 111 millas por hora que en kilometros equivale a 178,599 Kilometros por hora.
    Juraría que el registro oficial a efectos del Guiness quedó en 109,7 millas p. h. que son 176,507 Kph.
    Eso con un eléctrico, cuando un fabricante de pista gas se ponga a ello, los 200 kph serán historia facilmente.
    Carlos Gomez
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  7. #16
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  8. #17
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    Hay un video por internet de un coche a 200 millas por hora, pero este iba cojido de una cuerda y iba dando vueltas.

  9. #18
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    Creo que hablar de records es absurdo y comparar coches de verdad con modelos a escala otro tanto de lo mismo.

    Cualquier vehículo construido para un record sólo hará una cosa bien durante un breve lapso de tiempo, no es muy representativo de nada.

    Deja tranquilos los F1, a menos que hayas estado dentro de algún equipo dudo que dispongas de información muy exacta. Te aseguro que en 1ª se ponen a 140, todo depende del desarrollo y el número de marchas que hayan elegido. Insisto en que no comparable porque aquí no somos más que aficionados y en la F1 son lo mejorcito del mundo haciendo el cafre.
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  10. #19
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    aficionados???... menos mal q nos lo tomamos como aficionados...sino no se que seria la competicion en el automodelismo????
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  11. #20
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    Aficionadillos más bien, sino no se entiende que preguntemos si agarran más unas ruedas anchas o estrechas, o cual es la carburación óptima, o que desarrollo ponemos, o que efecto tiene tal cambio en la geometría de la suspensión... Sigo?
    Ninguno tiene conocimientos tales que los guarde con celo absoluto, ni cuenta con materiales o piezas ultrarraras que el resto quieran copiar, el resto de los fabricantes claro.
    Ninguno hace inversiones considerables a ver si tal cambio en la aerodinámica de su coche le hace ganar 1 décima por vuelta...
    Somos nada más que aficionados porque ninguno vive de construir o conducir estos coches, no nos va nada más que nuestra satisfacción personal.
    Alguno habrá por ahí que lleve la competición muy lejos pero por el momento en España no he visto pilotos que tengan un sueldo que les permita vivir de esto.
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