Problema con Campana de Hyper 7
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  1. #11
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    Bueno por el problema está arreglado, ya no se me queda pillada la campana con el embrague, pero cual es mi sorpresa cuando el coche me sigue haciendo lo mismo (no tan fuerte como antes) el coche gira todas las ruedas y se a veces cuando le doy caña y corto las ruedas hacen mucha fuerza, van a toda leche, pero la campana y el embrague están bien, ¿de qué puede ser? desesperado estoy!!!!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Kosu, explìcate un poco mejor, se màs preciso, da mas detalles asi podremos ayudarte.

    Un saludo

  4. #13
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    no tengo ni idea,a mi me pasava eso,la campana salia hacia delante y el coche no se estava quieto,pero le hize un invento,le puse loctite en los palos esos del volante y no he vuelto a tener ningun problema,de esto hace un mes,pero explicate mejor

    ....SaLuDoS......
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  5. #14
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    lo unico que puede ser es que se te halla roto(que me extraña)el rodamiento que hay entre el conjunto del eje del embrague y la campana y el tornillo,a todo lo prieto que este hace que gire la campana,pero me extraña mucho

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  6. #15
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    los rodamientos de la campana son nuevos?? suelen joderse si el tornillo de dentro se suelta y si ahora esta bien apretado prueba a poner unos rodamientos nuevos en la campana.
    "Los perezosos siempre hablan de lo que piensan hacer, de lo que haran; los que de veras hacen algo no tienen tiempo de hablar ni de lo que hacen"

  7. #16
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    Cita Iniciado por sadoc77
    los rodamientos de la campana son nuevos?? suelen joderse si el tornillo de dentro se suelta y si ahora esta bien apretado prueba a poner unos rodamientos nuevos en la campana.
    Si, son nuevos completamente! :?

  8. #17
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    Cita Iniciado por sonoc
    no tengo ni idea,a mi me pasava eso,la campana salia hacia delante y el coche no se estava quieto,pero le hize un invento,le puse loctite en los palos esos del volante y no he vuelto a tener ningun problema,de esto hace un mes,pero explicate mejor

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    Eso es lo que me pasa a mi pero esa solución del Loctite no me convence demasiado [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]

  9. #18
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    No se te habrá movido el prisionero de la varilla del gas y por eso se te acelera auqnue el gatillo de la emisora este en punto neutro, no se no se me ocurre otra cosa. tambien estaría con YAMAHO en abrir bajas para que el ralenti quede estable despues de cada aceleron.

  10. #19
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    Porque no pruebas a montar el coche sin la campana y a ver que pasa? ya por curiosidad... porque leyendo pareces que tienes un expediente x...
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  11. #20
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    ????? sin campana?? no se chico no te entiendo
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