problema Match 21 Pro turbo
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  1. #41
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    Pues por eso estoy pidiendo opiniones de gente que lo tenga, porque una cosa son las caracteristicas sobre el papel, y otra son las caracteristicas en la pista.Tu has podido ver los dos en accion? En que cosas es superior cada uno?
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    mira e bisto el match i el picco i el picco tiene muxa punta i tiene menos salida pero tiene i el mach es casi igual pero no tiene tanta punta de salida es casi igual... esa es mi opinion eee...jaja
    salu2
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  4. #43
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    Es que a mi sobre todo me interesa la patada en salida, porque al circuito que suelo ir es bastante pequeño y revirado.
    Es verdad que cuantos mas puertos tenga, mas punta tiene y menos salida? Y lo del pulmon en que afecta, da mas punta o mas salida?
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  5. #44
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    las dos cosas con pulmon es mejor damas punta i algo mas de salida pero sigo diciendote q para mi es mejor el picco ara tu decides!!!!!
    salu2
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  6. #45
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    bueno como e dicho antes yo tengo el mac 21 aun sin estrenar y me e dicho lo boy a abrir antes de acerle el rodaje y menos mal ya que tenia una especie de virutas muy finita de color negro en la cabeza del piston lo e limpiado todo y lo e emgrasado con after rung y lo e buelto a montar a si que yo aconsejaria a cualquira que se lo pille y controle un poco lo abra y lo compruebe antes de acer el rodaje un saludo a todos,y respecto al motor yo prefiero el hyper antes que el picco
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  7. #46
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    Eso de abrirlo antes de probarlo creo que es conveniente en todos, porque una pequeña viruta te puede fastidiar todo el motor, y luego a ver si se hacen responsables o te dan largas. Y en el caso que te lo cambiaran se lo tienes que mandar, quedarte un tiempo sin el.... mucho lio.
    Je, aqui cada uno me dice una cosa, y yo con mis dilemas :D Gracias por las opiniones.
    Alguien da mas? XDDDD
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  8. #47
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    bueno ,pues hoy por fin e hecho e l rodaje a mi mact 21,me e quedado impresionado de como tira el motor, le e echo de rodaje un litro y medio con delta 25,luego e ido afinandole sengun me a pedido el motor y lo e dejado a 100 grados con carroceria,y tira que es una mal bestia,y de comprecion no se le puede dar la vuelta al volande te inercia cuasta mucho ai que muy contento un saluido a todos
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  9. #48
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    Uyyy, creo que ya estoy decidido entonces, je
    Me alegro que vaya bien el cacharro!!!
    Una cosilla, alguien sabe lo que cuesta un grupo de camisa y piston para el mach? Por curiosidad de precios en recambios.
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  10. #49
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    Olvidate de reparar esos motores.

    La camisa y piston son unos 120€ asi que no merece la pena.
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  11. #50
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    lo de repasar los motores teneis razon ai q abrirols engrasarlo todo bien i bolverlo a limpiar i despues a acer el rodaje salu2
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