SERPENT S811 COBRA  1/8th Buggy
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  1. #1501
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    Pues otro que da fé de que es duro, durisimo este coche. Porque al cabo de casi un año con el coche, habiendo soportado golpes de todos los tamaños y colores, el otro dia tuve mi primera rotura, y fue que la mariposa delantera se partio por donde va sujetando al amortiguador izquierdo, la verdad es que ha aguantado bastante la mariposa. Ahora voy a pillarme otra mariposa y he pensado pillarmela de aluminio, porque creo que esta me durara mas con los golpes y no fracturara. Vosotros cual me recomendais Aluminio o otra de carbono???
    y a ver si se menea este post poniendo apreciaciones, cronicas de las carreras, sensaciones etc vamos, hablar un poco del coche.

    saludos
    Última edición por tonyfranlo; 27/10/2011 a las 21:07

  2. #1502
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    aluminio sin dudarlo,yo tenia las dos puestas.
    LOSI X- MOTOR 1º OS B 2102,2º MOTOR ULTIMATE M3T-RUEDAS AKA- FUTABA 4PV-GASOLINA RUNNER TIME.
    ANDRES GUTIERREZ ALMENDARIZ. CLUB C.D.A.R

  3. #1503
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    pon de aluminio, te lo digo yo
    Dedicado a otros menesteres.....
    FDO.- Miguel A de Pablo

  4. #1504
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    aluminio sin duda alguna y te olvidas de ella pero un consejo, compra tornillos de sujeccion del amortiguador a la mariposa jjj
    un saludo

  5. #1505
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    Alberto he montado la rigificadora delantera como me aconsejaste y he notado el coche mas noble, pero veo que roza con el deposito, es normal? no se rompera de rozar?. He observado que en circuitos con grandes saltos terminan los rodamientos de las manguetas traseras "tocados", es normal? con las manguetas de aluminio se solucionara o no tiene nada que ver? Un saludo y gracias.

  6. #1506
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    Alberto he montado la rigificadora delantera como me aconsejaste y he notado el coche mas noble, pero veo que roza con el deposito, es normal? no se rompera de rozar?.
    No tiene porqué haber ningún problema. Si quieres para quedarte más tranquilo rebaja un poco la rebaba del depósito con un cúter, pero a mí hasta la fecha no me ha ocasionado ninguna rotura del depósito.

    He observado que en circuitos con grandes saltos terminan los rodamientos de las manguetas traseras "tocados", es normal? con las manguetas de aluminio se solucionara o no tiene nada que ver? Un saludo y gracias.
    Estaban esos circuitos con bastante polvo? Normalmente todos los rodamientos sufren en circuitos con polvo. Nosotros entrenamos normalmente en fuencarral, que hay algunos saltos grandes, y no hay problema. Siempre hemos notado que terminan más tocados en circuitos con tierra suelta y polvo, es normal.
    Sworkz - Alpha - JConcepts - Tekin -Profuel - Savox - FrGrafix

  7. #1507
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    Pos nada, solucinado. GRACIAS.

  8. #1508
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    Hola, Alberto para la proxima carrera del regional en vallecas, que setup se podria montar como setup base y sobre ese ir modificando ya en pista? Gracias.

  9. #1509
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    Hola, Alberto para la proxima carrera del regional en vallecas, que setup se podria montar como setup base y sobre ese ir modificando ya en pista? Gracias.
    Pues hasta que veamos como está Vallecas, creo que un buen punto de partida sería este setup,

    http://garzirc.es/Setup/serpent_garcia_marzo2011.PDF

    Lo único cambiar los pistones y usar los de 1.4mm en ambos ejes




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  10. #1510
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    Gracias, ya nos veremos el domingo, un saludo.

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