SERPENT S811 COBRA  1/8th Buggy
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  1. #591
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    Cita Iniciado por Feranandomi2001 Ver Mensaje
    Hola tood ayer fue mi debut con Serpent, el auto iba de maravilla lamentablemente empeze a tener porblemas con mi toro nero y decidi cambiarlo por un ws9 y el problema de las paradas insesantes de motor seguia. Luego de abandonar se me dio por sacar las mangueras de presurisacion del tanque y tapando la que va al carburador y soplando por la del escape escuvhe un sssss perdia aiire por la tapa del tanque de combustible!!!!! le puse 2 collarines en las patitas del resorte de la tapa del tanque y no peridio mas. Alguien probo con esto o le paso los mismo que ami???

    hola yo le coloque unos prisioneros
    saludos

  2. #592
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    no es mala idea lo de los prisioneros,pero mirar la boca que no tenga ninguna rebaba que pique la junta de silicona.
    tengo el coche casi perfecto segun piloto,solo me falta un poco mas de direcion,que seria mejor abrir las ruedas delanteras o hacer el coche mas corto ahora lo llevo a tope de largo.
    LOSI X- MOTOR 1º OS B 2102,2º MOTOR ULTIMATE M3T-RUEDAS AKA- FUTABA 4PV-GASOLINA RUNNER TIME.
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  3. #593
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    Hola titino si acortas el chasis pierdes facilidad de conducción y algo de agarre, si abres la direccion un poco (divergencia) lo notas mucho a la hora de entrar pero es una dirección un tanto pobre, yo te aconsejaría en el eje delantero darle antihundimiento negativo pon los tacos
    delante o y detras 3 y lo pruebas, si te sigue faltando pon 2 y 3 .

  4. #594
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    hola,lo de poner delante antihundimiento negativo te da direccion pero te hace el coche muy nervioso,en todo caso disminuiria el antihundimiento trasero pero ya lo tiene echo tintino.
    tambien poner el tirante delantero lo mas corto hace lo mismo mas direccion pero lo pone nervioso.pone de momento los amortiguadores delanteros mas verticales,creo que puede valer,es poca direccion la que te falta. yo ya lo tengo los difereciales echo 5000-3000-1000 ya te dire.un saludo

  5. #595
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    Hola anpego te comento,si es poco lo que le falta si levanta los amort.perderá agarre y eso no creo que le interese a titino,si disminuyes el antihund. trasero pierdes agarre y paso por zonas bacheadas,no interesa en ese caso mejor bajar la densidad de silicona 300 a 250 etc y ganarás ese poco de dirección, mira estos coches con el chasis tan estrecho y poco peso lo ideal es cargar el diff. delantero,no es ninguna locura yo llevo 30000-3000 y libre siliconas ultimate, tengo el giro que quiero y me sobra, hago el coche menos nervioso y el culo no se mueve de su sitio dando gas a la salida de las curvas,os lo recomiendo provadlo y quedareis encantados.

  6. #596
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    hola,con esas siliconas tendras bastante caida negativa puesta?

  7. #597
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    No os entra en curva con 5000 delante??

  8. #598
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    Alguien a provado las diferentes placas de ackerman que hay?

  9. #599
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    Cita Iniciado por javijp Ver Mensaje
    Alguien a provado las diferentes placas de ackerman que hay?
    yo tenia 7-5-2 y decia mi piloto y yo tambien me daba cuenta que le faltaba un poco solo de lo demas genial, ahora he puesto 5-3-1 haber si lo probamos. a parte probare tambien cargando mucho el dif. delantero .
    de las placas estamo tambien en ello.

  10. #600
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    Habeis bajado la barra estabilizadora delantera??

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