Team Durango DNX408 - Team Durango DNX408 v2
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  1. #1231
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    1º bien puestas 2º.
    1º derecha en la izquierda y izquierda en la derecha 4º
    0º bien puestas 3º
    Bnitro Fernandez Racing

  2. #1232
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    Necesito unos datos e este coche , tengo uno en el armario en su caja cerrado , que logicamente no podre abrir hasta el 6 de Enero, y necesitaba que alguien me pasara las medidas maximas del coche sin ruedas , alto, ancho y largo , le estoy haciendo una caja para transportarle , y queria empezar ya para tener el tiempo ganado, largo de Damper hasta el pico del aleron ,altura sin amortiguacion o con ella hundida, recordar que es para meterle en una caja sin ruedas.

  3. #1233
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    Antonifran mañana x la mañana David va a estar x el circuito, pasate y tomas las medidas. Yo ahora mismo no tengo aki mi durango asi q no te lo puedo medir.
    PABLO PEREZ - ATV RACING VALLADOLID
    SWORKZ S350 BK1 - ALPHA RYAN LUTZ - WERKS - SANWA MT-4

  4. #1234
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    Ya pero queria aprovechar esta tarde , alguno que le tenga a mano.

  5. #1235
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    bueno pues hoy he podido rodar por fin, setup de casa 70.000-70.000-20.000 , amortiguacion 450-350 y exceto caidas,manguetas de 14º y convergencia delantera el resto del coche como marca el manual. He de decir que va realmente bien, muy docil me ha parecido la verdad, quizas le falta una pizquita de entrada pero con 14º y teniendo en cuenta los muelles y estabilizadora duros delante tampoco se puede hacer mucho mas, esto promete señores, ya stoy deseando de que llegue la primera carrera para poder comparar tiempos realmente. Por cierto me las he dao unas pocas veces y todo en orden.

  6. #1236
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    yo he probado con una estabilizadora delantera de 2.3mm, ( la de serie es de 2.6), y el coche gana mucho giro

  7. #1237
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    Primeras imagenes del Team Durango sobrevolando la meseta castellana "Ribera del Duero".


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  8. #1238
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    Alguna foto mas??

  9. #1239
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    Cita Iniciado por javijp Ver Mensaje
    Habeis visto....

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    buenas,algunos de los que escriben en este post,se acordaran de un post que abri que se llamaba "¿cuando tendremos por fin un coche realmente innovador?" en ese post se critico lo que yo escribia y algunos se rieron de algunas soluciones tecnicas que yo aportaba,pues señores,en el chasis que ven en esta foto se aportan algunas soluciones tecnicas de las que yo aporte en su dia,revisen el post donde escribi (el que quiera por supuesto) y fijense en esta foto en las placas de carbono que lleva montadas en este chasis,parece que los tecnicos de " team durango" pensaron en esta solucion tecnica en su momento.un saludo,spiderrc.
    PDjo,que no digo que "team durango" haya copiado de mi idea,simplemente que yo aporte esta y otra ideas y algunos solo se preocuparon en hundir el post a spiderrc como suele ser constumbre de algunos,pero bueno el tiempo y la razon pone a cada uno en su sitio.por cierto,impresionantes imagenes de este coche el "team durango" que promete ser la envidia de muchos fabricantes.
    kyosho mp9.. xray 808..novarossi plus 4 tuned..max power m5..serpent 960..serpent 720..novarossi 359..mega zx12 legal race..merlin fuel pro racing

  10. #1240
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    yo al fin he podido rodar con mi durango , despues de una mañana de puesta ha punto con mi amigo david garcia , concluimos que 7000 delante 5000 central y 2000 tras el coche se comporta muchisimo mejor , en tema amortiguacion 55 front y 45 tras , cambia como la noche y el dia
    conclusion final , me he comprado un cochazo y espero tener un coche ganador , los tiempos de el domingo se acercan mucho a los mejores y el proximo domingo su primera carrera ya pondre unos videos
    x-ray 808-2011 -os engines - merlin fuell
    KO PROPO eurus ex-10 Black edition
    proline y aka-tires .

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