Team Durango DNX408 - Team Durango DNX408 v2
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  1. #1251
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    imanolrc este coche es un pro que quiere decir de competicion y paragente que entiende algo del tema porque va todo en piezas para que tu lo montes y tampoco lleva ni motor ni electronica (emisora y servos) osea que el motor de la foto es para la foto y tu le puedes poner el motor que quieras y el escape igual por que llevarlo no lo lleva. los modelos rtr son para gente nueva y si que llevan motor y electronica.
    kyosho st-rr diff tractive fioroni futaba bls351 sanwa m11x

  2. #1252
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    Me alegro mucho de que savoya haya fichado por Durango al igual que lo haya hecho elliot boots.
    Bnitro Fernandez Racing

  3. #1253
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    pep ss,has bajado 2 segundos por vuelta me alegro un monton.ya me hubiera gustado bajarlos yo y creo que mas gente,enhorabuena por esa mejoria tan brutal.
    LOSI X- MOTOR 1º OS B 2102,2º MOTOR ULTIMATE M3T-RUEDAS AKA- FUTABA 4PV-GASOLINA RUNNER TIME.
    ANDRES GUTIERREZ ALMENDARIZ. CLUB C.D.A.R

  4. #1254
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    Cita Iniciado por TITINO Ver Mensaje
    pep ss,has bajado 2 segundos por vuelta me alegro un monton.ya me hubiera gustado bajarlos yo y creo que mas gente,enhorabuena por esa mejoria tan brutal.
    piensa que el coche anterior ha sido el tamiya y al no aber nadie en españa para compartir setups , me costo un huevo medio ponerlo ha punto , despues cuando empezaba ha atinar salio al mercado la bestia y no pude controlar mi amor platonico que sentia por durango desde la primera foto que vi , soy feliz
    x-ray 808-2011 -os engines - merlin fuell
    KO PROPO eurus ex-10 Black edition
    proline y aka-tires .

  5. #1255
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    por eso mismo te decia lo de los dos segundos,si eso lo bajan los oficiales con relacion a sus anteriores coches entonces si es una bestia como dices tu.
    LOSI X- MOTOR 1º OS B 2102,2º MOTOR ULTIMATE M3T-RUEDAS AKA- FUTABA 4PV-GASOLINA RUNNER TIME.
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  6. #1256
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    PEP SS muchas gracias, yo solo he probado la configuración de caja en los diferenciales y tu información es buena para mi ya que esas densidades ( 7 5 2) llevaba yo en mi anterior coche ( Losi) e iba bastante bien en general.

  7. #1257
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    Cita Iniciado por VictorATV Ver Mensaje
    PEP SS muchas gracias, yo solo he probado la configuración de caja en los diferenciales y tu información es buena para mi ya que esas densidades ( 7 5 2) llevaba yo en mi anterior coche ( Losi) e iba bastante bien en general.
    Victor!, como te comente hace unos dias, en este coche no se comparte la mayoria de ideas que en losi, puesto que la distribucion de pesos es completamente distinta. Para que te hagas una idea, el setup base son 7-7-2 y de ahi se puede pasar a 10-10-5 facilmente, y sin que el coche sea muy agresivo, ya que se conduce completamente de diferente manera a losi.
    En comparación a losi, por lo que he podido rodar en estos 2 dias el coche presenta muchisima mas estabilidad en los cambios de apoyo asi como frenadas y aceleraciones..., se hacia muy facil de conducir incluso en condiciones de bajo agarre, todo esto con el setup base (7-7-2).
    Lo que realmente se nota son el cambio por estabilizadoras mas finitas (las de serie van bien en circuitos con mucho agarre), a mi gusto y quizas al resto de pilotos que estan rodando, con 2.5 detras y 2.2 o 2.1 delante es la mejor opción, (la unica que pondría como prioritaria ahora en invierno).
    Puedes seguir muchos de mis trabajos en facebook -->>> buscame como DBXGRAPHICS

  8. #1258
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    david tienes un mp.

    saludos

  9. #1259
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    Cita Iniciado por miguelsbert Ver Mensaje
    david tienes un mp.

    saludos
    Miguel, no he recibido nada. SAludos.
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  10. #1260
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