Team Durango DNX408 - Team Durango DNX408 v2
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  1. #2451
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    yo con biker ya tube unas palabras sobre este coche y selo deje claro no me gustaria volver a decir nada mas perop si no se tiene ni idea es mejor no hablar
    mugen mbx6 /dnx408
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  2. #2452
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    Bueno pandatop no te enfades , vendras a la carrerita qe estamos preparando el dia 13 o que.
    Javier Salinero Puebla , Hot Bodies D815, REDS R5 race , Sanwa MT4S

  3. #2453
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    Por cierto jose27 yo me hubiera quedado con agama con los ojos cerrados , el durango lo tuve 6 meses y lo vendi aburrido , el agama lo he tenido año y medio y es otro mundo , no se si sera el mas rapido pero no da pegas ni tienes que hacer apaños para que el coche funcione .Que cada cual diga lo que quiera que yo si se lo que digo.
    Javier Salinero Puebla , Hot Bodies D815, REDS R5 race , Sanwa MT4S

  4. #2454
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    Cita Iniciado por jose27 Ver Mensaje
    Pero no hay forma de hacerlo con él tirante que lleva?
    Sí, regulando la longitud del mismo, y de forma independiente para cada extremo.

    Cita Iniciado por miguelsbert Ver Mensaje
    Este coche cuando salio, se preveia que fuera una novedad en todos los aspectos, esteticos, innovadores, tecnologicos, vamos otro comcepto del radio control. El problema y no se que paso que daban falsos tiros que el coche se esta probando a fondo para que cuando salga no tenga peros,,,o eso se decia, pero creo que ya sabian que este coche requiere mucho esfuerzo extra...

    Solo ryan lutz lo lleva a un nivel que se esperaba, pero mirat las fotos, es estrambotico no parece un durango para nada...creo que sera una evolucion para dentro de nada y esta dando con la clave del coche...
    El problema es que cuando se empezo a comercializar, o no habian hecho los test como se manda o como ya habian ofrecido imagines y todas la piezas estan fabricadas se tenia que vender asi y sabian que no estaba a la altura de otros modelos...

    Aun asi la gente le saco todo el jugo que se disponia de este coche. Edu con su gran trabajo realizado y otros pilotos que no nombrare ya que son muchos.El coche, digamos era un coche innovador en materiales, distribucion pero ya sabemos que aveces salirte de lo normal acata problemas....

    Pilotos que cambiaron de marca, han mejorado sus resultados..

    Eso resume todo lo dicho...


    Con esto no quiero tirar iedras sobre el tejado de este coche solo espero que dentro de nada evolucione y se vean tantos como hace nada en los circuitos españoles...

    Biker te fuiste muy pronto de la marca que ya sabes, ahora va de cine y creo que ahora mismo es una de las mejores....

    saludos
    El v2 funciona, pero la mayoría de la gente cambió antes de probarlo o de trabajar la puesta a punto. Es una pena porque se le ha condenado injustamente(es algo que pasa a menudo, sobre todo en este país), y la gran mayoría no se lo volverá a plantear hasta que saquen algo nuevo, pero el modelo actual da mucho de sí, mucho.

    Un detalle Miguel, Lutz no es el único que va bien con el coche y tampoco es cosa del nuevo prototipo porque ya antes era muy competitivo, pero se están probando cosas para hacerlo aún mejor a lo largo de 2013.
    "If you're not there to win, i don't see how you can justify even being there"
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  5. #2455
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    Gracias ojoloco

  6. #2456
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    Hombre alguien que dice que este coche es malo y lo ha probado y no sabe como se ajusta el varillaje de freno dice mucho de una persona, se puede ajustar cono decís pero tb con tuerca de en medio del tirante... Va por el comentario biker

  7. #2457
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    Me alegro mucho de que esteis contentos con vuestro durango de verdad . no voy a entrar en que si se o no se . Creo que ahora es vastante mejor coche que cuando yo lo compre y aun precio mucho mas razonable que cuando yo lo compre a precio de oro para tratarse de un coche que cuando salio era poco mas que un prototipo .Tambien tengo que decir que no todo es malo , el coche para migusto es precioso quizas el que mas, han solucionado lo del deposito y supongo que mas cosas tambien , han cambiado la caja de radio y baterias y el sistema que lleva para atacar el motor solo una vez creo que deberian copiarlo las demas marcas y la calidad de materiales es muy buena . Pero igual que yo estoy siendo objetivo deberiais serlo vosotros y admitir que no es normal que casi todos los pilotos top a nivel internacional dejaran la marca tan pronto , por algo seria .
    Seguramente en el futuro sera un grandisimo coche pero ya arrastra el sanbenito de coche problematico y no dudeis que si en un futuro el coche demuestra que es un coche bueno y fiable me lo compraria sin dudarlo.
    Lo que no entiendo ni entendere nunca es que en este hobby saquen modelos nuevos de coche sin probar en condiciones en vez de utilizar al consumidor paraque lo pruebe , y no lo digo por durango que otras muchas marcas lo hacen tambien.
    Bueno no me enrollo mas , feliz año para todos y el que quiera que se acerque a la carrera que organizamos en toledo el dia 13 , a ver si se ven 8 o 10 durangos en la carrera (yo encantado).
    Un saludo .
    Javier Salinero Puebla , Hot Bodies D815, REDS R5 race , Sanwa MT4S

  8. #2458
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    Que ciertos pilotos dejaran la marca no es sinónimo de que el coche no sea bueno, hubo más motivos.

    Como ya dije los problemas que tuvo inicialmente, se solucionaron con el V2 y es un coche muy competitivo. El coche se probó mucho, pero como cualquier otro cuando sale al mercado van saliendo algunos defectos, es normal.
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  9. #2459
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    Buenas alguien sabe de alguna carroceria tipo bulldog o cualquiera que le venga bien al coche y que no sea la original ? Es que Lo e convertido a eléctrico y no me entra bien el motor con el disipador,

  10. #2460
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    hola, yo tb ando mirando una tipo bulldog, pero no he visto mucho. en mi electrico he decidido meterle una de dnx k para mi es mas holgada para los cables t variador
    Lesionado y cansado

    Club RC DosPistones

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