Team Magic M1
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  1. #121
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    TECROTEC es el distribuidor.

    ahora que lo estoy viendo en foto, no se pero me parece un coche normal a simple vista, en los "fasciculos" parecia otra cosa, lo imaginaba algo diferente a lo que és.
    saludos.
    HONG NOR X1CR
    PICCO P3-R
    NOVA 21 PLUS
    FUTABA 3 PM SPECTRUM
    MONSTER RAPTOR
    MOTOR HPI BIG BLOCK
    MOTOR INFINITI 26
    MINI INFERNO "BRUSHLEIZADO Y ALUMINIZADO"

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #122
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    a mi me recuerda , a las pruebas que hacen los turismos ,cuando aun no han salido al mercado y hacen pruebas reales ,para ver los comportamientos en carreteras y en diferentes zonas,,, que suelen ir pintados en colores oscuros ,como si fuera una imprimacion grisacea,,supongo que habreis visto algunos de esos,, pues no se por que ,pero me recuerda estos coches a este tt,,,

    je ,,, vaya ,tonteria pero tenia que decirlo,

  4. #123
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    A mi me da la impresion de que esta todo metido a presion, con dificil acceso a todo, aunque igual cuando lo vea en persona cambia la cosa...
    Inferno MP777 ; MiniZ MR02 & AWD
    Novarossi 421BX ; Escape Novarossi 9853
    Emisora Futaba 3VCS ; Servos sanwa VB & VZ

  5. #124
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    pos si parece q esta todo muy comprimido, por cierto el deposito es mas grande de lo normal no??????

    saludos
    -Coche 1: INFERNO 7.5 SPORTS
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    -Todo ello alimentado con Alavesa 25%-

  6. #125
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    no, el deposito es de capacidad reglamentaria para competicion, es man ancho pero menos profundo porque por debajo pasa el palier
    yo no lo veo comprimido, la verdad, peores cosas se han visto
    x1cr fte en dique seco
    picco p7 evo II sin carburar y sin limpiar
    sanwa airtronics M11
    miniz mr02-RM
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    Duratrax vendetta

  7. #126
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    Pues si alberto, peores cosas se han visto pero tiene pinta de estar todo muy junto, es decir, q para tocar algo hay q desmontar medio coche... o eso es lo q parece, pero habra q verlo en la realidad..\

    saludos
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  8. #127
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    por diosssssssss eso noooooooooo,,je, si es asiiii,,todo sera acostumbrarse.

  9. #128
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    para acceder al servo de direccion primero se tendra q desmontar el deposito con sus correspondientes tubos, luego las rotulas del servo de direccion y las de gas y freno, luego sacar todo el conjunto de receptor y servos para finalmente poder desmontar el servo de direccion.
    la verdad es q he estado a punto de hacer una reserva, pero me parece q esperare a futuras modificaciones por parte de la casa o de los mismos pilotos

  10. #129
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    el deposito va con 3 clips, no es nada incomodo quitarlo, y en muchos modelos con los servos tumbados hay que desmontar toda la bandeja de radio para quiotar un servo
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  11. #130
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    Hola alberto:
    Pero pq sea dificil en otros coches acceder a los servos y haya q desmontar bandeja... no quiere decir q cuando sacan coche nuevo como el M-1, no mejoren esas cosas.

    saludos
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