Team Magic M1
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  1. #211
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    Según parece sustituye al pivote de sujección frontal del deposito de combustible.
    [size=6]Si algo puede pasar en una carrera, no os preocupeis, me pasara a mi.
    Fdo. "El Pupas"[/size]

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #212
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    yo no tengo el coche pero eso tine pinta de refrigicador,


    saludos

  4. #213
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    Cita Iniciado por laredo
    yo no tengo el coche pero eso tine pinta de refrigicador,


    saludos
    Creo que tu te refieres a esto, que en efecto es un rigidificador.


    Pero Vicente-- se refiere, si no me equivoco, a esta otra pieza, que es a la que yo me refería.


    Un saludo.
    [size=6]Si algo puede pasar en una carrera, no os preocupeis, me pasara a mi.
    Fdo. "El Pupas"[/size]

  5. #214
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    Correco galaz me referia a la primera imagen,

    saludos

  6. #215
    Miembro Senior Avatar de vicente--
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    así es, se ve que en team magic ya dan por hecho que el deposito va a romper por el soporte de la bandeja.
    rcextremadura.com

  7. #216
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    pues para el transponder personal el coche trae dos agujeros en la bandeja de radio, delante, para que atornillemos el susodicho transponder. Los recargables ya no se usan ni en los mangos de los paraguas....

  8. #217
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    la verdad es que lo llevo puesto con un porta transponders adaptado, pero si que me cogia por arriba con dos tornillos, en cuanto a los recargables , lo mas facil siempre ha sido un agujero en la carroceria y listo, si lo haces con la medida justa no te bailara mucho el recargable, pero lo dicho con el software que se usa en la mayoria de las carreras (a partir de la version 2.19 habla indicando la posicion de los coches que van pasando por meta)es poco recomendable usar recargables, casi mas sano alquilar-prestar personales y disfrutar de un dia entero de carreras sin las moelstas entregas-recogidas de transponders.

  9. #218
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    que pasa que no se habal nada de este coche? ha salido rana?
    decir cosas por favor.

  10. #219
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    yo lo he probado hoy por primera vez no di muchas vueltas pero en principio con los reglajes y siliconas de serie el coche se hace muy nervioso. como lo llevais vosotros ? que reglajes funcionan mejor en este coche?
    saludos

  11. #220
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    a ver el coche va de cine, solo que hay que ponerle los reglajes adecuados, como a todos los coches, con los reglajes del manual hay que ser el drake ese para poder llevarlo rapido, yo le he puesto la placa de convergencia de 4 grados y el coche ya es otro, pero para aquellos que no querais-podais pillar la placa os pongo unos reglajes que haran que el coche vaya muy rapido al montarlo tal como viene de la caja:
    En primer lugar en los tirantes de direccion quitarle las arandelas que trae en su union con el salvaservos, esto hara que aumente el ackerman y lo hara mas sociable a la entrada de curvas
    diferenciales
    delantero 20.000 cps
    central 3.000 cps
    trasero 1.000 cps o libre, depende del circuito
    amortiguacion tambien depende del circuito, con ese aceite en los diferenciales vereis que el coche es otro, probadlo y luego me contais.

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