Thunder tiger EB-4 S2
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  1. #181
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    Bueno pues ya sabes a comprar pulidor de metales para la cabezza del piston un saludo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #182
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    hola, yo me acabo d comprar este bixo xDD

    he terminado el rodaje y fui a por gasolina y el d la tienda me dijo q siguiera con 10% q tampoco notaria muxa diferencia...vosotros k teneis el mismo motor, de verdad se nota??es q hoy cuando lo he exao a andar esperaba algo mas...paso al 16% o incluso mas??

    graciasss

  4. #183
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    Parada repentina

    Hola:

    Tengo un Thunder Tiger eb4 s2 pro con el motor 21. La aguja de altas esta a 2 3/4 vueltas, y la de baja a 5. El motor funciona a 95-100 ºC y el ralentí está más bien un poco alto, y el color de la bujía (OS 8) parece correcto. Pero a veces en un salto o de repente el motor se para y después me cuesta mucho arrancarlo. ¿Qué puede ser?

    Gracias

  5. #184
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    Yo la aguja de altas la llevo a 2,5 vueltas y la de baja a ras del carburador, pero si solo se para cuando saltas no se lo que puede ser, si despues de pararse el tirador esta mas duro de lo normal podria ser que le entre demasiada gasolina y tengas que cerrar un poco la alta, siento no poder ayudarte mas. Un saludo.
    THUNDER TIGER EB4 S2
    THUNDER TIGER S3

  6. #185
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    Hola tengo un motor Thunder tiger pro 21r con tirador y le he quitado el tirador, para poner una tapa y ponerle en la mesa de arranque, pero al quitarle el tirador si giro el volante de inercia me gira en los 2 sentidos, eso esta bien?
    Me falta de poner algo, que he hecho mal?

    Muchas gracias un saludo

  7. #186
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    si has quitado el tirador, limado el teton del cigüeñal para que no roce en la tapa del carter y le pones la tapa y a rodar, el volante de inercia si que gira en los dos sentidos si lo mueves con la mano, una vez en la mesa girara en el sentido correcto para que arranque. Un saludo.
    THUNDER TIGER EB4 S2
    THUNDER TIGER S3

  8. #187
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    haber como puedo ayudar sin meter la gamba estuke olvidate el motor lleva 25 nitro y el rodaje se hace con 25 si haces muchos depòsitos con 16 la biela te cojerá una holgura de cojo...s comprobado, los motores se disañan con arandelas para quemar su porcentaje nunca creo debemos desconfiar del fabricante al menos yo confio en el mas que en la tienda aunque incluso hay algunos que digan de rebajar el porcentaje pero no tanto.
    Michael lo tuyo si que es raro en el salto justo cuando se suele dar ese pequeñon aceleron para que el coche levante de morro, si no das ese aceleroncito imagino podía ser causa de falta de presion en depósito pero creo pueda ser mas probable por culpa del embrague que se quede pillado y al saltar no va alto de revoluciones y se para siempre que hablo es mi opinion no deseo entablar ninguna polémica en este hoby hay que probar todo y ver lo que pasa así veremos quien va mejor.
    En cuanto fmendo por supuesto que el motor gira en ambos sentidos de hecho recuerdo la primera vez que cambie la polaridad de la caja toda una tarde hasta que por lastima me ayudaron tranquilos que no me volvera a pasar y muchas veces te vuelves loco cuando la respuesta es lo mas sencillo un saludo a todos.

  9. #188
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    yo el rodaje lo hice con 10% y ahora estoy utilizando del 16%. pero creo que cuando acabe la lata de gasofa me pasare a uno mas alto

  10. #189
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    hoy lo he estado cogiendo un ratillo y bueno, el coche anda bsatante, pero noto como si no llegara a tope de vueltas..

    por cierto guigon, de q parte eres?? yo tb soy d sevilla....

    dnd sueles ir a cogerlo??

  11. #190
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    estuke tienes un mp

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