Thunder tiger EB-4 S2
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  1. #231
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    ola señores tengo un thunder tiger eb4 s2 era de tierra pero me e dado cuenta ke me gusta mas el asfalto asin ke lo e tranformado pero aora ke esta mejor y entra en curvas vastante bien pero kiero mejorarlo ponerle piesas ke berdaderamente me agan ir mas rapido le e kitado el diferencial del centro y le puse uno rijido se nota bastante tanbien voy a cambiar de emisora me pillare una 2pl 40 fm y aora ke?? ke debo ponerle mas para ke mi coxe de la cara las piesas ke le e puesto son:
    motor de base el pro 21
    servos hitec de 9,5 kilos
    barras estabilizadoras alante y detras
    diferencial rigido
    ruedas de asfalto
    le puse silicona de 1000
    espirales las del crono ke son grises
    carcasa es como 1 bugati beiron
    tambien le exe silicona en los diferenciales alante 100000 y detras 15000
    receptor hitec de 40 fm
    creo ke ya no le e puesto nada mas ke recuerde.


    me podrias dar consejitos buenos y recomendarme algo mas? muxas grasias amigos y si em kereis agregar el msn esenata@hotmail.es

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #232
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    Yo le pondría muelles lo mas duros posibles, adelantaría el angulo de caster , estabilizadoras super duras, siliconas idem, amortiguadores super tumbados, chasis al minimo de altura y aligerar en todo lo posible ,y a correr que no sera un 1\8 pero el rato divertido será.
    Por cierto que has hecho con el diferencial central porque yo estoy buscando uno.
    Si disfrutas de un circuito dejalo todo como estaba.
    RC Montearagon.

  4. #233
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    para nata23, que hiciste con la carroceria? yo tengo uno sin ella.

  5. #234
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    Bueno e comprado nuevo un thunder tiger e4 s2 de importacion con PILAS gasofa y ls herramientas basicas con todo motor electronica etc por 280 gastos de envio incluidos esta bn verdad??? es nuevo el coxe.

  6. #235
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    el modelo tendra unos 5 o 6 años, pero para empezar en esto esta bien, aun quedan repuestos y no suele romperse mucho. Un saludo.
    THUNDER TIGER EB4 S2
    THUNDER TIGER S3

  7. #236
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    Que no se suele romper sice....que no se rompe nunca hombre yo lo tube durante un año lo compre de segundamano y no se me rompio NADA pero Nada y corriendo en circuito y haciendo carreras...tambien corrimos las 12h de rubi carrera de resistencia muy dura y nada ni mangetas ni totulas nada...es muy duro tipo Kyosho Inferno gt o Mp 777.no lo dudeis si teneis que comprarlo.

    Hasta Huevo!!!
    Crono rs03
    Eb4 S2
    Bycmaco
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  8. #237
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    joder, anda que comparar el EB4 con un mp777 creo que es pasarse!!

    yo lo tuve, los 3 primeros meses fenomenal, pero a patir de ahi era echarlo a la pista y volver a casa...
    Associated Rc8
    O.S. VZ-B V-Spec
    Airtronics Mx-3 FHSS 2.4 ghz

    CARTT (Fuencarral)

  9. #238
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    Creo que también se ha pasao, la verdad es que el coche es para lo que es, iniciarse en empezar a gastar pasta y ver que este hoby no es comprar el coche, yo le tengo reformado a tope con muchisimas piezas artesanales y ahora es cuando salgo y disfruto con él porque solo gasolina y ruedas pero mi trabajo me ha costado.
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    RC Montearagon.

  10. #239
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    Si me compro el s2 seria igualito que este:

    COCHE:
    -HPI Savage X 4.6
    EMISORA:
    -HPI TF-4(tres canales)
    EXTRAS:
    -MARCHA ATRAS
    -BLUEDIRD BMS-630MG 15KILOS 0.15SEG

    Si es diésel, alemán. Si es gasolina, americano. Pero si es un coche, sin duda japonés.

  11. #240
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    Guenas yo tengo un eb4 s2 y me gustaria saver que tipo de piezas se le pueden cambiar a este coxe para mejorarlo o pasarlo a competicion.
    salu2

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