Thunder tiger EB-4 S2
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  1. #331
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    Yo tengo un eb4 s2 pro y la verdad es q estoy muy contento con el.
    Como bien deciis es un coche para empezar pero yo le cambiado los servos, escape y algo mas y me da muy buenas prestaciones.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #332
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    Yo tengo un desde ace unos meses y estoy muy contento con el

  4. #333
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    Yo hace un mes que lo tengo, lo compré completo por 320€, con un litro de gasolina al 16% y sólo me tuve que comprar un biberón para cargarlo, ahora ya compro las latas de 4 litros, que salen mejor, siempre al 16%, consejo de la tienda, no aspiro a competir. Puede que el hobby sea caro si te pasas con accesorios pero si eres un poco conservador creo que este motor da para mucho, un amigo estuvo corriendo 3 horas de resistencia con uno así y cojía puntas de 120 grados, me dijo que andando normal y sin competir tenia motor para años, que es lo que busco. Aparte le he reforzado los trapezios delanteros porque sé que sufren golpes a la mínima, y además le he montado unos muelles más robustos y duros porque los que vienen de casa parecen de juguete, bueno os dejo unas imágenes:

    todo hecho a mano.... :D
    Una preguntilla...los tacos de las ruedas mejor pequeños o grandes??
    y otra cosa...parece que esta un poco abandonado este post no??

  5. #334
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    la verdad es que si, esta un poco abandonado.

  6. #335
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    Cita Iniciado por ledesmacabrera
    Yo tengo un desde ace unos meses y estoy muy contento con el
    Has cambiado alguna vez siliconas de los diferenciales??

  7. #336
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    Hola, me compre el EB4 S2 Pro en verano, y va de lujo, el coche tiene muchísimo genio, me lo carburó el chaval de la tienda, el compite con un s3, y me dijo, que me lo iba a intentar dejar como el suyo, y la verdad es que lo consiguió, sacó a los dos fuera de la tienda, y el con el mío, y su compañero de la tienda con el suyo, y la verdad es que iban exactamente igual, a diferencia de la salida, que el suyo salia sin derrapar, y el mio arrancaba el alquitrán, ¿que puedo hacer para que tenga mas agarre en salida?
    quizas cambiar las gomas, pero las tengo nuevas con solo 3 horas de uso, y son de grp (hablo de las de asfalto, las de tierra me duraron media hora, jejjje) o quizás cambiarle la viscosidad de la silicona de los diferenciales......... soy muy nuevo en esto, y no tengo ni idea de como va el mundillo, por eso pido consejos, por cierto, ando buscando alguien que venda juegos de ruedas a buen precio, usadas pero que me duren algun tiempecito, y no puedo postear aún en los de ventas.



    Gracias por aelantado, y perdón por el tochazo.

  8. #337
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    alguien?

  9. #338
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    Eh, ke pasa!!, no hay nadie por aki??
    Alguien que no le haya puesto filtro de gasolina al buga? Lo lleva en el depósito incorporado pero...hay suficiente con este??

  10. #339
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    Hoy he ido a la tienda y me hadn dicho que lo van a poner a 200€ todo completito,,,pues se esta cociendo un modelo nuevo de eb4...alguien ha visto algo del tema?? ESTOY MAS SOLO QUE LA UNA ESCRIBIENDO EN ESTE POST!

  11. #340
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    Cita Iniciado por xevi77
    Hoy he ido a la tienda y me hadn dicho que lo van a poner a 200€ todo completito,,,pues se esta cociendo un modelo nuevo de eb4...alguien ha visto algo del tema?? ESTOY MAS SOLO QUE LA UNA ESCRIBIENDO EN ESTE POST!

    pues no hace ni un mes me pille uno y me costo 300 tdo completo asique creoque por 200 esta de lujo
    por cierto si creo que somos los unicos con thunder
    a ver vsi alguien se anima y me contesta a una pregutna
    la aguja de baja del tunder la tiene justo debajo de la de alta?
    es que viendo tutoriales de carburacion la de baja la tienen por el otro lado de donde tira el servo del gas y la verdad ya estoy en duda si la de debajo de la de alta es el ralenti o la de baja
    gracias de antemano y espero respuestas

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