Thunder tiger EB-4 S3
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  1. #181
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    eso busco coche de iniciacion,lo tienes que problemas da?es duro o es blando,tampoco quiero un mugen para iniciarme haber si me entendeis me gustaria empezar pero tampoco tirar la casa por la ventana,hay de todos los precios y colores y busco algo que me interese a mi no a los demas,salaudos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #182
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    Oki. Pues es durillo la verdad. En mi opinion es buen coche para iniciarse. Yo lo que queria decirte es que me gaste en mejoras pero no me valieron la pena por lo poquito que mejoro y lo que me costo. Pero duro es yo le meto matraca en pista y aguanta. Eso si. La tornilleria hay que fijarla muy bien o iras perdiendo trozos de coche cada dia jaja
    Un adulto creativo es un niño que ha sobrevivido.

  4. #183
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    bueno para eso esta el fijatornillos, quiero asegurarme de que problemas tiene antes de comprar nada

  5. #184
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    una duda con las baterias y

    hola apelo a vuestro saber para sacarme de una duda que tengo. con mi nuevo thunder tiger eb4 g3, se que soporta lipos de 2s, 3s y 4s. asta aqui todo en orden. mi pregunta y creo que un poco tonta es. puedo conectas 2 lipos 2s en PARALELO con los mismos amperios para así aumentar estos mismos? lo que no comprendo muy bien es si el coche funcionaria con los 7,4v que darían las baterías al estar conectadas así. ejemplo lipo 2s 4000mha 30c 7,4v+ lipo 2s 4000mha 30c 7,4v = lipo 2s 8000mha 60c 7,4v. esto se podría hacer y de ser así en que lo notaria, osea, se que obtendría mas durabilidad al tener mas amperios pero nose si sacrificaría potencia en el coche.
    tambien me gustaria saber que ventajas y desventajas tendria al poner las baterias en PARALELO. y que seria mas aconsejable si en SERIE o en PARALELO.

    gracias chicos
    lo siento me he equivocado de lugar. lo siento
    Última edición por lokomota; 21/06/2014 a las 14:06

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