trucar motor
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Tema: trucar motor

  1. #11
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    wenas chay pos weno hoy hemos estao ablando weno mas bien discutiendo xD

    No es mejor tener un motor preparado? por ejemplo por MR que uno de serie al menos en touring es mejor ya que aumentas las prestaciones sin hacerle daño al motor

    PD: soy yo, aytor
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    Gasolina: Alaba Glow Power 16%

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Por cierto con lo de trucar me refiero a por ejemplo biselar la camisa echarle pasta al cigueñal cambiar la culata cosas asin
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  4. #13
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    yo al force lo que le he hecho ha sido:

    al tener un cigüñal convencional, le he puesto las muescas a modo de turbo y los rebajes, imitando un 421B que tengo.

    le he agrandado un poco el hueco interior del cigüñal por donde come, pero no he puesto la rampa.


    he pulido entero el cigüeñal.


    en el carter he agrandado el conducto del escape y lo he pulido.

    En la camisa he biselado las toberas, agrandado un poco la de escape y hecho cuatro lagrimas a las de admision, imitando la camisa del 421B

    Con esto ha mejorado algo en el sentido en que iyendo mas frio anda un poco mas, probare cerrarle a ver lo que da de si.


    Saludos.

  5. #14
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    desenfocado ,,,eres un artista,, tioooooo,,si señor

    cuando te mando mi hyper 21 8port , para que me lo prepares?????

  6. #15
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    cuando te mando mi hyper 21 8port , para que me lo prepares?????

  7. #16
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    pero dura menos el motor?
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  8. #17
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    a mi MR me preparó mi collari y va de escándalo. es cierto ke murió hace poco...porke le entro porkeria por el filtro...en fin, le arreglé la camisa (capa de nikel) y va de escandalo. Tira de lujo y frio frio...no kiero afinarlo si no se desboca
    Facebook: Miguel Zambrana Infantes

  9. #18
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    hola yo le que le hice a mi RB WOLD S7 fue cambiarle la culata por una de mas altura mas o menos 1cm y el coche no se calienta casi nada. (una de las culatas si quereis verla sale en el autotec de este mes en el campeonato de catalunya B la foto que pone las bridas aun se utilizan para proteger las culatas.) ese motor no es el mio pero la mitat de las piezas si, deciros que al final de las clasificatorias que duranron 15 minutos el motor no pasava de 90º y la final A 45 minutos 118º.

    un saludo a todos.

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