X-ray Xb8
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Tema: X-ray Xb8

  1. #361
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    Hasta la mitad(casi cubriendo la cruceta).Probar tambien los muelles duros(el azul oscuros)que este coche da mejor resultado con la suspension dura que con blanda.

    salu2

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #362
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    Cita Iniciado por David_L
    Hasta la mitad(casi cubriendo la cruceta).Probar tambien los muelles duros(el azul oscuros)que este coche da mejor resultado con la suspension dura que con blanda.

    salu2
    Confirmo lo que dice David_L:

    Este finde probe 500 delante y detras con pistos de 1,5 y 1,4 respectivamente, y si los baches no son muy profundos, el coche es una bala, aunque yo lo prove con muelle azul claro.
    En los baches mas profundos, con un poco de calma los pasa bien, y mas rapido que con amortiguacion blanda, anuque es un poco mas dificil de hacerlos.

    Tambien probe el diferencial torsen de fioroni, ahora el coche tracciona aun mucho vas, y es bastante noble de llevar y entra a curva que da gusto.

    Con estas dos cosillas, parece que el coche no sea capaz de volcar nunca.
    Saludos
    Retirado

  4. #363
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    los diferenciales es mejor llenarlos a la primera cruceta,yo antes los llenaba el 80% y va mucho mejor ahora
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  5. #364
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    Cita Iniciado por kaiser
    Cita Iniciado por David_L
    Hasta la mitad(casi cubriendo la cruceta).Probar tambien los muelles duros(el azul oscuros)que este coche da mejor resultado con la suspension dura que con blanda.

    salu2
    Confirmo lo que dice David_L:

    Este finde probe 500 delante y detras con pistos de 1,5 y 1,4 respectivamente, y si los baches no son muy profundos, el coche es una bala, aunque yo lo prove con muelle azul claro.
    En los baches mas profundos, con un poco de calma los pasa bien, y mas rapido que con amortiguacion blanda, anuque es un poco mas dificil de hacerlos.

    Tambien probe el diferencial torsen de fioroni, ahora el coche tracciona aun mucho vas, y es bastante noble de llevar y entra a curva que da gusto.

    Con estas dos cosillas, parece que el coche no sea capaz de volcar nunca.
    Saludos
    perdona hablais de tq o del ec???????

  6. #365
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    bueno, yo aun llevo el tq
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  7. #366
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    hola a todos

    una pregunta para kaiser:

    con los muelles azul claro que precargas llevabas?

    otra consulta: los pistones los colocaste al reves que david, 1,5 delante y 1,4 detras?

    gracias.

    un saludo de xrayman charlie.
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  8. #367
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    http://forum.teamxray.com/xform/inde...21&setup=xb8tq

    Lo llevo todo identico a ese set up, excepto diferenciales que llevo torsen - 5000 - 2000
    Retirado

  9. #368
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    Yo tengo todavia el TQ,y las precargas que montaba con los muelles azul claro eran 6 milimetros delante y 11 milimetros detras,y si ves que le cuesta entrar en curva bajaria milimetros delante y si es alreves pues lo contrario y es un chasis que una vez que des con los reglajes de geometiria que funcione el coche como a ti te guste,si ruedas en distintos circuitos solo tienes que jugar con los aceites de amortiguacion y diferenciales(por lo menos en mi caso)

  10. #369
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    yo e montado 5-5-3 y los e rellenado hasta la mitad y la verdad que kaiser llevaba razon hay mucha diferencia de llenarlo hasta arriba que hasta la mitad va muchisimo mas suave , haber como se porta el coche en pista

  11. #370
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    tio,lo de llenarlo a la mitad es cosa mia jeejee
    yo llevo 10.000,10.000 y 10.000 el aleron retrasado y un punto mas de inclinacion.
    ahora quiero probar mas densidad en los amortiguadores 600 o 700 pero con los pistones con cuatro agujeros de 1,4 mm,si habeis probado esto comentarlo.
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