X-ray Xb8
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Tema: X-ray Xb8

  1. #621
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    komoloko yo tengo a medias el set up de titino pero ahora lleva el diferencial activo asi q creo q el set up q tiene ahora ya convio yo aun no preobe nada titino pero estoy ansioso

    saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #622
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    una preguntilla, sabeis si la tornilleria del xb8 vale tambien para el EC?? gracias y un saludo
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  4. #623
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    es la misma,pero te aconsejo que la cambies en su totalidad,que te enseñe muxia el mio y la tornilleria que llevaba,por que como se te pase alguno cuesta mucho quitarle.
    haber si para reyes el rey mago coti os regala un set up je.
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  5. #624
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    pues si el regalo es un setup a mi los reyes me han llegado con antelación...je hay una tornilleria en internet bastante bien de precio y que es de acero pa el xb8 asi q me la pillaré pa mi EC. Un saludo
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  6. #625
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    yo los compro de acero en una tienda especializada 6€ mas menos son de vaso allen de tal manera que si se pasan puedo sacarlo con una mordaza,y los del chasis son de acero inox.
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  7. #626
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    alguien me podria explicar la diferencia entre los diferenciales activo de xray y el tactil?.Y si ya esta en españa donde lo puedo pillar?

  8. #627
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    Cita Iniciado por carloslaura
    alguien me podria explicar la diferencia entre los diferenciales activo de xray y el tactil?.Y si ya esta en españa donde lo puedo pillar?
    Cambia el fabricante y el precio(a favor de Xray), y que BBF los hace para los 3 trenes(recomiendan llevar los 3 iguales), y Xray sólo para el delantero.
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  9. #628
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    gracias y donde los puedo pillar? ya estan en españa

  10. #629
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    bueno ya q estamos con los diferenciales pos voy a meter otra duda q tengo ai va

    haber tengo un torsen y 1 ¿queria saber q diferencia voy a notar comparado con el deferencial normal q trae de serie? 2 ¿que diferencia voy a notar con el diferencial activo de xray comparado con el de serie? y por ultimo 3 ¿la diferencia entre el torsen y el diferencial activo?

    uf q rollo acabo de soltar pero haber si alguien me sabe explicar las diferencias y ¿cual me recomendais?

    saludos y gracias de antemano

    PD. haber si hablas algo TITINO q ultimamente te veo poco por aqui haber si te vienes algun dia a galicia a una carrera cuando tengas vacaciones saludos

  11. #630
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    No te puedo decir las diferencias en comportamiento en el XB8, porque no lo he probado, pero si te puedo explicar las diferencias entre el activo y el thorsen(que no son muchas). A lo mejor Cristian te puede concretar en el caso del XB8 si ha probado alguna vez con thorsen.

    Ambos son diferenciales autoblocantes, el resultado es más o menos el mismo, pero varía porque funcionan mediante mecanismos diferentes.
    En principio el diferencial activo es más suave, más progresivo que un thorsen, que tracciona como una bestia al dar gas, y su ventaja o atractivo principal es la posibilidad de repartir el par entre cada semieje.
    El diferencial activo además lleva silicona normal, pudiendo variar su viscosidad, el thorsen no permite variar su tarado(se puede, pero habría que cambiar toda la piñonería).

    Por si te sirve de algo, en este post expliqué con más detalle el funcionamiento del thorsen y diferenciales en general, échale un vistazo a ver si te ayuda

    http://www.cochesrc.com/foros/duda-vt88026.html

    Conste que en los circuitos de nuestra zona, tampoco es que se pueda llevar un coche que traccione mucho.

    Saludos.
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