X-ray Xb8
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Tema: X-ray Xb8

  1. #761
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    as pensado que a podido ser de una china que te se meta entre dientes y no por la mala calidad???
    yo rompi una en su dia pero no fue por mala si no por que se me mobio el motor y se engancho en carrera diente con diente y parti dos, la cambie y hasta ahora no e buelto a romper ninguna,espero que siga asi,tambien puedes mirar las ridificadoras que no se aya doblado ninguna y te flexara el chasis y por eso tambine se puede tomper,
    XRAY XB8 2015/FUTABA/WERKS B6 PRO,OS SPEED TUNED/PROLINE//SAVOX/WERKS RACING FUEL
    DAVID REYES RAMOS

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #762
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    pues yo rompi 2 de esas y de la misma forma una piedra que entro por debajo y se quedo pillada en los dientes y en las 2 ocasiones encontre la piedra atrapada con la campana. desde esas que fueron seguidas ademas nada de nada. un saludete
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    APROVECHATE HOY Q MAÑANA SERE MAS RAPIDO.

  4. #763
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    que hudy tenga fama no significa ni mucho menos que su acero sea de buena calidad... sino una muestra, las famosas coronas de xray..., en mi opinion calidad pesima en este punto( y precisamente no son baratas).

    Saludos
    Puedes seguir muchos de mis trabajos en facebook -->>> buscame como DBXGRAPHICS

  5. #764
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    estoy de acuerdo con tigo david no es normal ronper por hay y luego esta el precio de la corona.por lo demas el coche bien.1saludo
    _________________________________
    x-ray xb8 ec
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  6. #765
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    Ayuda en general

    Que tal gente! soy nuevo en el TT, hace 3 meses compre un XB8R y mayormente el problema hasta ahora es el poco control sobre la cola del auto y, leyendo los post sobre aceites en diferenciales entendiendo que es la posible solucion al tema, entonces, puntualmente quisiera saber en que cambia la traccion de cada tren respecto de la vizcosidad. En Buenos Aires hay solo una pista para correr TT1/8 y realmente suele ser siempre puro polvo, o sea nada de traccion. Un abrazo desde Argentina. Javier.

  7. #766
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    Bienvenido al club de los Xray que se van de atras !! Como habrás leído, a muchos nos sucede o nos ha sucedido esto. Yo tengo el Xray XB8 EC, no se si es muy diferente al que tú tienes. He probado diferentes combinaciones en los diferenciales y no daba con la ideal. A través de un conocido, éste pudo hablar con Alex Calatayud, que era piloto oficial de Xray, el cual me recomendó poner 7000, 3000 y 1000. Así lo he hecho, le he dado un poco de tiempo para acostumbrarme y por el momento me va bien. De todas maneras, si la pista es puro polvo, es inevitable que se vaya un poco, tendrás que ir con tacto al darle gas. Espero haberte aclarado algo. Saludos desde España.
    Nanda NRB-3 Pro Que tiene de todo!!
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  8. #767
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    dIFERENCIALES

    Cita Iniciado por ManelinSouthAf
    Bienvenido al club de los Xray que se van de atras !! Como habrás leído, a muchos nos sucede o nos ha sucedido esto. Yo tengo el Xray XB8 EC, no se si es muy diferente al que tú tienes. He probado diferentes combinaciones en los diferenciales y no daba con la ideal. A través de un conocido, éste pudo hablar con Alex Calatayud, que era piloto oficial de Xray, el cual me recomendó poner 7000, 3000 y 1000. Así lo he hecho, le he dado un poco de tiempo para acostumbrarme y por el momento me va bien. De todas maneras, si la pista es puro polvo, es inevitable que se vaya un poco, tendrás que ir con tacto al darle gas. Espero haberte aclarado algo. Saludos desde España.
    Desde ya muchas gracias, de hecho todo sirve, mi inquietud era si a mas dureza del aceite daba mas control o mas traccion o que. Saludos.

  9. #768
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    javierp40,prueba el diferencial activo de xray en el tren delantero y 7.000 7.000 y 1.000
    LOSI 4.0- MOTOR 1º OS SPEED TUNED,2º MOTOR SWORKZ S7-RUEDAS JAMES-SPEKTRUM DX4R PRO,GASOLINA RUNNER TIME.
    ANDRES GUTIERREZ ALMENDARIZ. CLUB C.D.A.R

  10. #769
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    Se nota mucho esto del diferencial activo?
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  11. #770
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    se nota mucho,yo te recomiendo 7000,7000,7000

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