xray 2011
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Tema: xray 2011

  1. #201
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    Yo he tenido el 2010 y 2011 y puedo decir que lo he notado con un pelín mas de entrada el 2011, claro que eso repercute tambien en la estabilidad trasera, no todo va a ser bueno... asi que en circuitos abiertos pongo 1 grado más de convergencia ( el xray 2011, a diferencia de los otros xray, se pueden dar hasta 5º, asi que por ahí no hay problema ) y solucionado

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #202
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    Pues yo creo que funciona muy bien el 2010 con la conversion 2011, es mas noble.

  4. #203
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    el 2010 con la conversion 2011 va muy bien ,si encima haces la conversion con el chasis de ergal fioroni es excelente , pero ahora quiero probar el 2011 de fafrica para comparar , me llega mañana y el fin de semana lo provare
    utilizais el mismo setup que con el 2010 ?
    gracias y un saludo
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  5. #204
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    pep el coche lleva el mismo setup
    un saludo y ha disfrutarlo

  6. #205
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    gracias martin , haber cuando te vuelves por mallorca
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  7. #206
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    ayer ya estuve rodando con el 2011 y muy contento sin demasiada diferencia con mi anterior ya que era también un 2011 montado por mi con muchos extras , lo que si es cierto es que el servo apoya en el chasis , me di cuenta en el 3 deposito <sanwa vz>
    martin ,no se como te deshiciste de ese diferencial va de muerte
    Última edición por pep ss; 11/07/2011 a las 20:07
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  8. #207
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    Nosotros hemos estenado el Xray 2011 en el España de este pasado fin de semana y que decir, que nos hemos quedado sorprendido de lo bien que va y la fiabilidad que tiene. El coche es muy dócil y noble, después de 3 días dandole caña, no se ha roto nada, está perfecto. La verdad que la realidad ha superado las espectativas que teníamos en él, a ver si nos da muchas alegrías ganando carreras lo que queda de año.
    Agradecer a Manolo, Martín y Juanma Vera su ayuda durante el fin de semana.

    Saludos
    Andrés

  9. #208
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    hoy he estado rodando en mi circuito habitual y con un setup muy cañero y el coche me giraba tanto como con el bergonzoni, increíble .reconozco que cuando le eche un vistazo me pareció muy arriesgado , pero chapeau , dicho setup esta colgado en <xray team>el piloto es Carlos duares <portugal> fecha 4-7-2011- para pista con buen grip un anticipo en diferenciales , 15000-10000-4000 yo he sustituido el trasero por 5000 y todavía mucho mejor

    p.d: el tal carlos gana muchas carreras
    Última edición por pep ss; 14/07/2011 a las 00:03
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  10. #209
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    vale muy bien pero cada uno tenemos forma distinta de conducir , este te puede orintar para que no te parezca raro , yo yevo 5000,5000 y 3000 y el coche me va muy bien un paso por curva bestial cosa que los otros le tenias que tocar tu.
    un saludo

  11. #210
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    torete1987 - lo he probado todo todo en diferenciales y amortiguadores , siempre estoy mirando setups y haciendo pruebas , este es el que mejor resultado me ha dado en circuito con mucho agarre , ya se que cada piloto conduce de forma distinta ,pero de eso se trata de ir haciendo pruebas hasta encontrar el tuyo para cada tipo de pista , luego comentarlo por si puedes ayudar ha alguien , esa es la idea
    un saludo torete
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