Zapata embrague
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  1. #11
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    No si ya lo se, pero el problema es que el carbono es fácil de rascar y precisamente este utensilio lo puede rascar muy fácilmente. De todas maneras con las de carbono fue la primera vez que utilizé el utensilio este, igual ahora con más práctica...
    C.E.A.C.M.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Yo la primera que las saqué las hice polvo, de hecho tuve que comprar unas nuevas xDD, pero ahora ya las saco y meto rapido y sin rascarlas, todo es pillarle el truquillo. Por cierto, cuando compré el primer juego de zapatas ví que las habian metalicas, pero no las pillé xk no sabia si necesitaría ademas una campana especial, xk digo yo que la fricción que deben de crear las zapatas metalicas debe joder la campana no¿? Que diferencia hay entre unas normales y unas metalicas¿? pros y contras¿?


    Saludosssssss!!
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  4. #13
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    Las de carbono son eternas y no marcan en exceso la campana, mientras que las de aluminio tienen mas rozamiento, se adhieren más a la campana y por lo tanto la marcan y gastan mucho más rapidamente. La respuesta del motor es más viva con las de aluminio.

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