ya tengo un escape axe-rossi, el cual se le puede cambiar la cuvatura de potencia al motor. dicho escape es el tipico cromado, como novarrosi, etc.
la union codo-pipa va con una pieza como las de fontaneria que une dos caññerias, es decir. un tubo con rosca a los dos lados y en el medio una tuerca hexagonal, con el fin de estirarlo o hacerlo mas corto para dar bajos o altos segun se quiera.
hoy lo he provado, tengo un hyper con motor 8p, y va cojonudo, cuando parece que ya se acaba el estiron, aun le entra un tiron mas.
es pequeño y recojido.
el unico fallo que le he visto, es que al estar unido el codo- pipa con rosca, da vibraciones al coche, que he solucionado con un soporte delantero de escape haciendole dos espirales en el medio a modo de muelle