pregunta tecnica
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  1. #1
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    pregunta tecnica

    he estado mirando las opciones de diferenciales para el infierno.
    Me ha surgidao una duda:
    ¿q diferencia hay entre lsd y tcd?
    son diferentes tipos de diferenciales por q tienen diferente precio y referencia.
    kiosho infierno mp7.5
    motor rex 3,5cc.
    emisora sanwa m 8

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Hasta donde yo se LSD y TCD son exactamente lo mismo. La diferencia de precio que encuentras puede ser debido a que si los has mirado completos unos vienen con la corona para delante /detrás y otros con la corona para central. Y luego está el temilla de que cada cual lo vende al precio que le da la gana ;-)

    Algún Kyoshero experto de esto nos podrá aportar más... (Trasto, Gopi,...)
    100 euros no son nada pero 16000 pelas son un webo.

  4. #3
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    Es exactamente lo mismo, primero los denominaron LSD y despues TCD pero son lo mismo. Si no vais a competir es una sublime tonteria gastarse el dinero en ellos. Ahora si alguien tiene el capricho y se quiere gastar la pasta adelante con ello.
    Rc WIKI - Enciclopedia Online sobre el mundo de radiocontrol
    Ayudanos a completarla con todos los terminos, definiciones, traducciones de radiocontrol

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  5. #4
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    muchas gracias compañeros una vez mas en este foro cada dia se aprende algo.
    Entonces realmente no se nota mucha diferencia en el coche si se los pones??????
    en q sitios los pondriais delantero?
    central?
    trasero?
    o en todos?
    la verdad q el precio es elevado.....
    en lo q refiere al tema de los thorsen eso si merece la pena mas cambiarlo o la función q realizan los palier es similar?????'
    kiosho infierno mp7.5
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  6. #5
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    perdon me he confundido al decir thorsen, me referia a los cardan
    el thorsen es lo mismo q el lsd y el tsc no? vaya lio de siglas podian llamarlo de otra manera .
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  7. #6
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    venga hombre alguien q me pueda decir si se nota diferencia entre palier y cardan
    kiosho infierno mp7.5
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  8. #7
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    Si , si hay diferencia, la primera en el bolsillo (y muy grande), te cuento:
    Respecto de cardanes, el kyosho ahora admite cardanes en todos lo ejes, realmente el único eje donde son realmente necesarios es el delantero.
    En el trasero el juego de vaso palier es suficiente, normalmente verás que los palieres van marcando el vaso y que el vaso va marcando los palieres, un par de palieres vale unos 12 lauros y un par de vasos pues mas o menos igual, un juego de cardanes seguro que anda cerca de los 60 lauros.
    Y donde menos sentido veo a los cardanes es en la transmisión central.
    Asi el orden de prioridades sería: primero delante, luego detras y por último al centro. ¿vale?
    En pista la mayor diferencia la puedes notar en topes de juego, en determinados topes el palier se puede salir del vaso y el cardan no, pero no es algo tan terrible, solo te fastidia la carrera que estas haciendo...
    Carlos Gomez
    La vida es dura, el chocolate espeso y el Todo Terreno lo mejor.

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