Sintomas de toma de aire???
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  1. #1
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    Sintomas de toma de aire???

    Hola buenas queria preguntaros cuales son los sintomas una posible toma de aire, y como podemos averiguar donde se encuentra.

    Gracias
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  3. #2
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    Hola en estos motores pos me parece que son o aceleradas o paradas por la cara segun le de y donde este,bien si son por el carburador pues normalmente al relenti baja y sube segun le de y si son por el escape deberias de ver que te chorrea por la junta del codo a cilindro igualmente si es por la culata normalmente pierden bastante compresion y tambien tienen perdidas,estos sintomas son caracterisdticos de motos pues son las que yo he tocado cuando trabajaba de mecanico durante mas de 8 años espero haberte ayudado ok
    un saludo
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  4. #3
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    Pues la verdad es que si que si que me has ayudado, por que el problema que tengo es que el coche a relentin se acelera el solito. por lo que voy a probar.

    una preguntilla mas como puedo comprobar la estanquedad del carburata????
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  5. #4
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    Hola mira que este bien apretado a la tobera del motor ,tambien puedes mirar las juntitas toricas que llevan las agujas,luego hay otro sitema y es quitando el filtro cuando esta a su temperatura mas o menos mira si sale burbujas por algun sitio del mismo,en principio contamos que el co0mbustible no es el mismo que el de una moto pero de todas maneras prueba todo esto a ver si encuentras algun sintoma.
    Pero tu coche es nuevo no ah y se me olvidaba bajale la nitro al 16 y prueba no sea que sea esto que en principio esa cantidad es para competicion pura ok ya que lo debes de llevar mas fino y por eso se le pone del 25 para que refrigera mas
    dime como te sale
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  6. #5
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    Cita Iniciado por Nelo
    bajale la nitro al 16 y prueba no sea que sea esto que en principio esa cantidad es para competicion pura ok ya que lo debes de llevar mas fino y por eso se le pone del 25 para que refrigera mas
    dime como te sale
    eso no es asi, si llevas combustible al 25% lo que has de hacer es abrir mas, con el 16% has de ir mas fino para que ande y se calienta mas.
    Siempre que se pueda se ha de ir al 25% que el motor va mucho mas sobrado.
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