Hyper7 con marcha atras? Jijiji........
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    Hyper7 con marcha atras? Jijiji........

    Bueno pues os cuento lo que me ha ocurrido hoy en el circuito, pues nada que voy arranco mi hyper y cual es mi sorpresa que en vez de andar para alante, anda para atras, joeee, que susto, pero lo bueno es que cuando freno y vuelvo a acelerar, el solito cambia y vuelve a andar para alante.... Que follón ......
    Pues nada ahi hemos estado echando unas vueltecitas, y cuando lo vuelvo a arrancar al rato, pues me ha vuelto a hacer lo mismo, tengo testigos que lo vieron y la verdad es que no me explico que puede ser.

    A ver si a alguien le ha pasado lo mismo, y que me diga algo.

    Un saludo

    P.D.: Solo habia desmontado un par de dias antes el spider para cambiarle la silicona, y el thorsen para echarle grasa.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    eso es porque el motor al arrancarlo se movia en sentido contrario a lo normal, asi que o se te para, o en poco te vuelve otra vez a girar en su sentido y te anda para alante

  4. #3
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    Te refieres al sentido de giro de la mesa de arranque?
    Siempre lo he tenido así y nunca me lo habia echo, de todas maneras estando el coche arrancado el volante de inercia tenia que haber parado y haber cambiado tambien de sentido, no?

    Un saludo
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  5. #4
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    No, no es por la mesa de arrnaque, sino xq arranca al reves. el solo cmbia el sentido de giro.
    Eso es xq algo por dentro no esta bien.
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  6. #5
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    o es el motor o es que has colocado al revés el torsen o el spider
    me dijeron ke si el torsen no lo montas como es debido el coche te anda patrás...revisalo a ver
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  7. #6
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    Zambri puede ser que el thorsen este montado al reves, pero es normal que despues se ponga bien solo ?
    Arranco y acelero y anda para atras, entonces freno y vuelvo a acelerar y ya se pone bien, y no vuelve a fallar hasta que no se vuelve a arrancar.
    Probaré a cambiar el sentido del thorsen.

    Gracias y un saludo
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  8. #7
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    si solo cambiaste el thorsen y el spider, kiere decir ke el dif. trasero esta tal cual, si hubieras montado el thorsen mal, el tren trasero iria hacia delante y el delantero iria hacia atras, con lo ke el coche no se moveria(esto se de alguien al ke le ocurrio una vez), lo mas probable es ke el motor girase al reves, no puede ser nada de diferenciales.

    saludos
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  9. #8
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    ke kosas mas raras
    postea aski resultados!
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  10. #9
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    Cita Iniciado por ojoloco
    si solo cambiaste el thorsen y el spider, kiere decir ke el dif. trasero esta tal cual, si hubieras montado el thorsen mal, el tren trasero iria hacia delante y el delantero iria hacia atras, con lo ke el coche no se moveria(esto se de alguien al ke le ocurrio una vez), lo mas probable es ke el motor girase al reves, no puede ser nada de diferenciales.

    saludos
    Yeah! viva el 4x-4 de Berseker :P

    En cuanto a lo de que vaya al revés.... Por alguna parte he leído que una configuración incorrecta de la altura de la cámara puede hacer que el motor gire al revés.
    Si la mezcla alcanza la presión de ignición demasiado pronto, lo que ocurre en la cámara es que el pistón se ve frenado antes de coronar su recorrido ascendente por la misma explosión. Dependiendo del grado de desfase podrá no arrancar el motor, arrancar pero ir mal y calentarse o sufrir síntomas de fatiga a los pocos segundos de haber sido arrancado. También puede que consiga arrancar al revés, de lo que tendrás noticia en cuanto pongas el coche en el suelo. Verás que risa.
    Quizá sea eso.

    Por otra parte, si el motor girase al revés, el embrague no funcionaría (o si? :?: ).

    Te paso el link al artículo donde leí eso: http://www.modeltecnica.net/bujias/m...ion/manual.htm

    Me parece raro, pero no imposible.
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    Cada vez que confundes densidad con viscosidad, Dios hace gripar un motor.

  11. #10
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    si ke funcionaria nacho, no iwal pero se acabaria abriendo por la fuerza centrifuga...no?
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