Hyper 7. Servos de pie o tumbados?Como es mejor?
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  1. #1
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    Hyper 7. Servos de pie o tumbados?Como es mejor?

    Pues eso, tenia por ahi tirada unaa bandeja de hyper de servos tumbados...y me ha dado por montarsela, pero como de aki a ke ruede falta una semana, pos pido opiniones antes a ver si la dejo o pongo de nuevo la antigua.

    Supongo que asi el centro de gravedad lo tiene más bajo...pero ¿tiene mas pros o contras?

    Saludos y gracias!!
    :P

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    si va con los dos servos tumbados no la montes, el sistema de bieletas q suele llevar el del gas freno solo puede darte problemas y falta de precision, es una kk. en cambio si tiene tumbado solo el de direccion puedes ponersela, pero ducho muchisimo q encuentres diferencia alguna

  4. #3
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    Con lo que pesa un servo, no creo que se note, no?

  5. #4
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    esta que digo trae ambos tumbados...no muy fiable la de gas ¿no?

    lástima, me hacía ilusión probar

    ya a parte de esta bandeja...¿Como funciona mejor un servo?De pie o tumbado? Mas que nada lo digo por los coches que tienen el de dirección tumbado...to pue ser ke me pille la dremel y le haga un tajo a la bandeja esta y ponga gas de pie metodo zambri :P
    je
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  6. #5
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    Desacuerdo

    Si esof uera asi la version Pro del hyper lso tendria parados, y tengo entendido que vienen acostados. My version no es la pro es la PCR y vienen acostados y la verdad que el unico probelema es alinear pero todo lo demas perfecto

  7. #6
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    El hyper 8 solo trae tumbado el de dirección que es lo mas sensato, como con el Xray y otros. El Hyper 7 o los trae los 2 de pie o los 2 tumbados (versión PCR).

  8. #7
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    si eso ya lo se, pero por ke es lo mas sensato? Es alguna locura poner gas tumbado?
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  9. #8
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    No, lo que pasas es que es mas dificil de regular el varillaje, ya que es un sistema algo complicadillo

  10. #9
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    Es que la diferencia de comportamiento del coche es minima, incluso en el de dirección. Pero en el de gas tiene que llevar una serie de reenvios y piececillas susceptibles de coger holguras, averias etc, con lo que pierdes fiabilidad, no merece la pena.

  11. #10
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    Exacto, yo creo que es mas cuestion de estetica que de otra cosa (el de direccion) por lo menos en tt, ahora en pista... no lo se

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