Conduccion con lluvia, agua o barro, que proteger??

Conduccion con lluvia, agua o barro, que proteger?? en el foro 1/8 TT gas, en la categoría Radiocontrol Todo Terreno - Automodelismo Offroad; Que hay que proteger en un coche cuando andas con asfalto mojado, lloviendo, o con barro?? Puede ocasionar problemas en el embrague, difrenciales o motor??...
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  1. #1
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    Conduccion con lluvia, agua o barro, que proteger??

    Que hay que proteger en un coche cuando andas con asfalto mojado, lloviendo, o con barro??

    Puede ocasionar problemas en el embrague, difrenciales o motor??



  2. #2
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    Pues como el foro es de TT, en asfalto no sabemos pero en tierra, todo y más, aunque creas que lo has protegido en exceso, al desmontar encontrarás barro donde ni te lo imaginas. Mejor no sacar el coche en esas condiciones, solo son aptas para pilotos con patrocinador.


    Un saludo.

    E. Torregrosa

  3. #3
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    proteges toda la electronica en golbos y cita americana
    la caja del rceptor la sellas con baselina y no te metas por charcos
    ademas en coche se te pondra hecho una pena
    ademas ten cuidado de el filtro de aire no se empape y pierda el aceite


    x1cr fte en dique seco
    picco p7 evo II sin carburar y sin limpiar
    sanwa airtronics M11
    miniz mr02-RM
    Hot bodies Cyclone B sin variador
    Duratrax vendetta

  4. #4
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    por lo del filtro, usa un vaso de cafe de plastico, co un agujero para que respire y lo proteje algo mas.


    saludos


    TEAM PolePosition competicion
    CRONO rs03/ bycmo Tanqueta!! jejeje
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    Servos: HS-645mg, HS-625-MG
    CELICA, STATROS, MCLAREN/ 4 nenas guapas
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    unistart 2000

  5. #5
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    tienes q proteger el receptor con un globo+


    coche:inferno 7.5 sport
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    hoy soy presa de mis miedos uso los condones para hacer cubos d hielo

  6. Rc WIKI, enciclopedia Online radiocontrol
  7. #6
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    Haver primero de todo proteger la caja de RECEPTOR con un globo despues depende de los servos que lleves te ara falta poner globos pero aora casi todos ya los hacen estancados de manera que no entra agua.El filtro de aire venden filtros especializados en las tiendas o vien utilizas un vaso de plastico .El motor para que la bujia no se te moge y se pare le envuelves la culata con un globo le haces un agujero encima para poner el chispo y listo ningun problema.El coche en general lo empapas de WD-40 y de esta manera evitaras que el fango se incruste en el plastico y despues sea imposible sacarlo.


    [*saludos*] Mugen Seiki Tecnopower Motor
    Sweep Racing Tires
    Merlin Products and Fuel

  8. #7
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    Si se mojan diferenciales, embrague, y resto del motor, no le pasa nada, no?


    Hong nor Ultra MBX "Medio Pro"

  9. #8
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    Gerardroig, si pines un globo en la culata, no se te derrite? He visto incluso cinta americana, pero se derrite tambien (los he visto en fotos). Habria que probar un neumatico... :D



  10. #9
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    Cita Iniciado por pirry
    tienes q proteger el receptor con un globo+
    o un condon en caso de que no se tengan globos, xddddd

    yo opino como rober, eso de ponerle un globo a la culata no es mu buena idea, yo tambien vi la foto de la cinta americana derretida por la culata y un globo es mas debil.

    yo antes de correr en vez de wd 40 le hecho un deslizante antiadherente y va bien, pero si os meteis en mucho barro da igual en antideslizante que el 3 wd 40


    --> SOLO AQUELLOS QUE SE ARRIESGAN A IR MAS LEJOS,
    PUEDEN LLEGAR A SABER LO LEJOS QUE PUEDEN LLEGAR <--

  11. #10
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    Hmmm... se apaga el motor si le cae agua donde la bujía???


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    Picco P3-R
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    Cada vez que confundes densidad con viscosidad, Dios hace gripar un motor.

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