Cual es el tornillo de bajas?
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  1. #1
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    Cual es el tornillo de bajas?

    Buenas, queria saber cual es el tornillo de bajas del motor y el de relenti, porque tengo un manua y explica muy bien como carburar el coche pero no explica donde esta el tornillo de bajas y el de relenti, y ya de paso a ver si me podeis decir cual es el tornillo central, ese que no hay que tocar nunca en un motor, Gracias. Una cosa, mi coche es un Hyper 7 TQ Sport y si podeis poner fotos os lo agradeceria.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Cita Iniciado por ModeAG
    Buenas, queria saber cual es el tornillo de bajas del motor y el de relenti, porque tengo un manua y explica muy bien como carburar el coche pero no explica donde esta el tornillo de bajas y el de relenti, y ya de paso a ver si me podeis decir cual es el tornillo central, ese que no hay que tocar nunca en un motor, Gracias. Una cosa, mi coche es un Hyper 7 TQ Sport y si podeis poner fotos os lo agradeceria.
    por lo general, altas el que va dentro del canutillo metalico, justo donde entra el macarron del combustible, bajas, sule estar en el centro del embolo del carburador, o lo que es lo mismo, en la pieza donde estira el servo para abrir gas, con forma de fuelle cilindrico, pues en el medio, justo en el otro lado y en posición diagonal, con un muellecito, el relentí, y al lado, en una pieza metalica redonda, el de medios QUE NO SE TOCA.
    1/10 tamiya ta03f +bb+ motor sport tuned+ variador t2m (carroceria celica)
    1/8 Hong nor x1cr rtr + mejoras pro +servos 13k y 9k
    1/8 Cen Genesis Monster truck+ mejoras + sevos de 13k y 10k

  4. #3
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  5. #4
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    por si acaso.
    "Hay mas cabrones, que perros descalzos" coche 1:kyosho inferno mp7.5
    motor: hyper 21 8 port pro.
    emisora:Futaba 3PM con 2 futaba 9351
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    coche 2:savage ss4.6

  6. #5
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    Muchas gracias isaa y ahoyador, con estas imagenes me ha quedado la cosa bastante clara.

  7. #6
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    pos a mi se me ahogaba al salir, le meti una vuelta al de medios(ajuste fino de baja en algunos manuales) y va perfecto
    a lo mejor la he cagado para una carburacion futura, pero por ahora....

  8. #7
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    Yo he preguntado por el tornillo de bajas por ese mismo motivo, porque creo que el motor puede dar mas tiron y quiero cerrar las bajas para ver como va, pero como al cerrar el de bajas sube el relenti pues por eso queria saber tambien cual era el tornillo del relenti

  9. #8
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    A vosotros cuando le achuchais el acelerador os pega mucho tiron el coche? Es para compararlo mas o menos como el mio

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