Que pasada !!!
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  1. #1
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    Que pasada !!!

    Yo iba por la vida la mar de contento con mi Inferno Sports (eso sí, opcionado ya al 95%), y orgulloso de llevar ya 28 litros con el GX-21 :D.

    Montones de veces había leído aquí que se disfruta realmente de este hobby al comprar un motor en condiciones. Yo pensaba: vale, tiran más, pero no será para tanto el cambio... collons, que si es para tanto.

    Acabo de hacerle unos depósitos a un VZ-B de segunda mano (comprado a alguien de confi, eso sí). Alucinaba. No me lo podía creer. Cómo puede un coche acelerar de esa manera, estirarse tanto, y sin pasar de 95 grados... el paraíso debe ser lo más aprecido a esto.

    Si antes disfrutaba con ésto, ahora no tengo palabras.

    Eso sí, creo que el coche durará bastante menos...
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    chicos a este forero hay que hacerle la OLA, TE DURO 28 LITROS EL GX21, a ti kyosho te pone un chalet en navacerrada a pie de pista, joder pues cuanto te durara el os v spec, salu2

  4. #3
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    Eeeeeeeehhhh, que todavía dura. Lo he cambiado por aburrimiento, no porque esté jodido.
    Y tengo testigos, hace como 12 litros que lo llevo a 130 grados. Sólo le cambié el rodamiento delantero, porque perdía bastante. Y eso fué el verano pasado.
    He usado combustible al 18% con 16% aceite, y nada más. Y llevo teflón en agujas, que bailan solas las jodias.
    Y no lo abro desde hace 5 meses.
    El ralentí no lo aguanta, lo llevo la ostia de alto, pero por el resto, mis buenas horas de diversión me ha dado.
    Eso sí, viendo lo que es un motor de verdad, que le den pol c...
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  5. #4
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    el relenti no lo aguanta porque no tiene compresión, pero animo copn esos motores, salu2

  6. #5
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    Está más que acabado, eso está claro. Y lo que no haré es tirar dinero haciéndole grupo nuevo.
    Y desde luego después de probar esto...
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  7. #6
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    yo al gx-21 solo le e podio haser 11 litros x q me desesperaba intentando carburarlo y al final deg q le peten y me pille un hyper-21 8p y va d lujo


    salu2
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