Tirante a la mariposa trasera en Mugen
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  1. #1
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    Tirante a la mariposa trasera en Mugen

    Hola a todos :D
    Alguien tiene un reglage en el k el tirante k va
    a la mariposa trasera se pone en el agujero de
    arriba mas cercano a la rueda, no se si me he
    explicado bien, hay dos lineas con tres agujeros
    pues va en la fila k esta mas fuera de la mari_
    posa, o mas cercana a la rueda y de esa fila en
    el agujero de arriba. Bien pues mi pregunta es
    cual es la longitud k a de tener el tirante cuando
    se pone en esta posicion?
    Un saludo :wink:

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Según el librito de montaje, 20 mm de separacion entre plásticos.
    Córdoba
    Xray 808
    GRP Tunned
    Helios EX-10

  4. #3
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    Hola altivo :D
    Lo de los 20mm es poniendo el tirante en el
    agujero de arriba pero el de mas hacia den_
    tro de la mariposa, el reglaje k yo digo creo
    k no esta en ninguno de los papeles de las
    instrucciones de el coche.
    Gracias de todos modos :wink:

  5. #4
    Moderador Avatar de trastodemugen
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    No lo pone en ninguna por que esa distancia varia segun la caida que lleva la rueda.
    http://www.mugenseiki.com/menueefi.htm aqui tienes la del normal y la del prospec.

  6. #5
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    Hola trastodemugen :D
    Asi es como la llevaba yo antes, como dice en
    el set up de el prospec. Lo de ahora es con el
    tirante en otra posicion y como no tengo para
    medir las caidas ni se k caida le deberia poner,
    lo k me gustaria es k alguien k lleve los tiran_
    tes en la posicion k yo digo me digese la sepa_
    sarion entre los plasticos de los tirantes k lleva
    para yo darle esa misma caida. El otro dia es_
    tuve con Dani Vega y me dijo k los tirantes en
    esta posicion hacian de el coche mas noble, pe_
    ro se me olvido preguntarle a el lo de la distan_
    cia entre los plasticos.
    Saludos :D

  7. #6
    Miembro Senior Avatar de moral
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    si haces variar la posicion en los agujeros esto hace que el coche sea mas o menos nervioso y que apoyen las ruedas de una forma distinta cada vez.para esto que tu comentas es imprescindible una mesa de reglajes en la que puedas observar como apoya la rueda.en la forma que tu quieres ponerla tendras un coche mas docil que si lo colocas mas abajo que sera un poco mas rapido de reacciones.si lo colocas arriba sin cambiar la longitud del tirante tambien estas cambiando la caida de las ruedas por ese motivo digo lo del banco de reglajes.un saludo y espero heber aclarado algo.
    Kyosho mp9
    Merlin

  8. #7
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    Cita Iniciado por moral
    si haces variar la posicion en los agujeros esto hace que el coche sea mas o menos nervioso y que apoyen las ruedas de una forma distinta cada vez.para esto que tu comentas es imprescindible una mesa de reglajes en la que puedas observar como apoya la rueda.en la forma que tu quieres ponerla tendras un coche mas docil que si lo colocas mas abajo que sera un poco mas rapido de reacciones.si lo colocas arriba sin cambiar la longitud del tirante tambien estas cambiando la caida de las ruedas por ese motivo digo lo del banco de reglajes.un saludo y espero heber aclarado algo.
    Claro k ayudas :D :D :D , hace mucho k no se te
    veia por aki.
    Ya he conseguido el reglage entero, el espacio entre
    los plasticos de el tirante es de 10mm, en la mangue_
    ta va al agujero de arriba y el mas cercano a la mari_
    posa, y en la mariposa va en la fila de mas cerca a la
    rueda en el agujero de en medio, todo esto con las se_
    liconas de la siguiente manera: 5.000 5.000 2.000.
    Saludos :wink:

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