diferncia servos tumbados
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  1. #1
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    diferncia servos tumbados

    que diferencia hay entre llevar el servo de direccion tumbado o en posicion normal. para un hyper7 tt que seervos le pondriais [smilie=yellowcolorz4_pdt_03.gif]

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    La diferencia es que con los servos tumbados consigues bajar el centro de masas, con lo que da más estabilidad en curva.

  4. #3
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    Chemaescalona tiene razón, aunque sinceramente no se cuanto se podría bajar el centro de gravedad con unos cuantos gramos.

    Saludos.
    http://www.actiweb.es/masmetros/

  5. #4
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    Estoy de acuerdo tigerman, si fuera por mejoras en la toma de curvas pero... no se si ademas de ventajas en el tema de pesos tambien las tendrá en tema de giro o fuerza. un saludo.
    Edu
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  6. #5
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    La diferencia es que al ir tumbado se cansara menos :D

  7. #6
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    Muy bien rambo, ahi te he visto habil.
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  8. #7
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    En teoría baja el centro de gravedad algo. Mi punto de vista es que para lo poco que se baja no merece la pena, pues con los reenvíos que hay que poner se añade complejidad técnica, que a la larga es una fuente de problemas. Es una opinión más, a fin de cuentas.

  9. #8
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    unos gramos son importantisimos en los centros de gravedad ya que ayudan en los saltos pasos en curva estabilidad... yo creo que si es importante que los servos vayan tumbados, un saludo.

  10. #9
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    RC-EXTREMO, me acabas de dar la solucion a mi eterno problema con los saltos, yo que pensaba que era el coche... pero efectivamente mi coche lleva el servo tumbado así que.... no me queda otra que pensar que el problema soy yo.
    Mira que me dijeron un día.... tu en vez de dedos tienes morcillas majo, y tenían razón, tendré que practicar mas los saltos porqe en zonas de curvas y recta no hay problema pero en cuanto hay un salto.... literalmente hablando me pasa todo el mundo por encima, ja.
    Un saludo.
    Edu
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  11. #10
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    de nada, en los saltos ya sabes ni a fondo pero tampoco frenando que te la das je un saludo

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