ENCUESTA  --  Viscosidad en los diferenciales  -- ENCUESTA
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  1. #1
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    ENCUESTA -- Viscosidad en los diferenciales -- ENCUESTA

    Hola, despues de leer mil posts sobre el tema podriamos recopilar las configuraciones mas utilizadas en uno solo, siguiendo un formato estandar, como por ejemplo este:

    Modelo de coche:
    Tipo de terreno: (suelto, medio, duro)

    Densidad delantero:
    Tipo diferencial:

    Densidad central:
    Tipo diferencial:

    Densitad trasero:
    Tipo diferencial:

    Utilizar copiar - pegar y rellenais con vuestros datos.

    Otro post igual con encuesta sobre los amortigu@dores Aqui


    A ver que os parece. Mas abajo teneis la mia
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Carajo, tendrías que decirnos también de que coche se trata.

    Me gusta este post, lo veo de gran utilidad:
    Hong Nor x1cr Pro--> diferenciales normales en los 3
    terreno duro con arena bastante suelta-->5000, 5000, 1000

    Saludos!
    Associated RC8B
    GRP Tuned / Alpha Z852
    Nitrolux / Merlin Fuel

  4. #3
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    ok, ahora lo edito. Pero mejor utilizar la plantilla que hay en el primer post (Copiar - Pegar) asi sera mas facil de leer despues.

    Y los comentarios o dudas mejor los ponemos en otro post, este creo que seria mejor que quedara limpio o sea que nos limitamos a poner la configuracion que mas nos gusta, solo eso.

    Saludos
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  5. #4
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    Re: Densidad en los diferenciales

    asi es como deberian quedar

    Modelo de coche:Hobao Hyper 8
    Tipo de terreno: Medio

    Densidad delantero: 7.000
    Tipo diferencial: Normal

    Densidad central: 10.000
    Tipo diferencial: Normal

    Densitad trasero: 1.000
    Tipo diferencial: Normal

  6. #5
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    Para mi no

    Modelo de coche:Hobao Hyper 8
    Tipo de terreno: Medio

    Densidad delantero: 7.000
    Tipo diferencial: Normal

    Densidad central: 15.000
    Tipo diferencial: Normal

    Densitad trasero: Grasa
    Tipo diferencial: Normal

    Porque me gusta que derrape un poco de atras para conseguir mejor entrada en curva, yo no ago nunca trompos con esto, solo es cuestion de accelerar progresivo,

    saludos

  7. #6
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    yo estoy pobando esta conbinacion en un MUGEN MBx5 PROSPEC

    Modelo de coche:
    Tipo de terreno: bacheado y duro

    Densidad delantero: 7000
    Tipo diferencial: normal

    Densidad central: 7000
    Tipo diferencial: normal

    Densitad trasero: 2000
    Tipo diferencial: normal
    COCHE: el que me he comprado
    EMISORA: la que tenia
    MOTOR:el que habia en la tienda

  8. #7
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    estos son los que lleva el 777 sp2 de MARK PAVIDIS compeon del mundo 2006,en el mundial de indonesia celebrado el 09-08-2006
    delantero 5000
    central 7000
    trasero 2000

  9. #8
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    Modelo de coche: Xray xb8 tq 06'
    Tipo de terreno: reglage basico

    Densidad delantero: 7000
    Tipo diferencial: normal

    Densidad central: 7000
    Tipo diferencial: normal


    Densitad trasero: 3000
    Tipo diferencial: normal
    Retirado

  10. #9
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    para torroner, los diferenciales que llevaba Pavadis en el mundial eran tcd o normales?, si algun otro lo sabeis me podeis decir, gracias un saludo.

  11. #10
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    con mi mugen mbx5 prospec utilizo esto:


    Densidad delantero: 12500
    Tipo diferencial: normal

    Densidad central: 7000
    Tipo diferencial: normal


    Densitad trasero: 1000
    Tipo diferencial: normal
    --> SOLO AQUELLOS QUE SE ARRIESGAN A IR MAS LEJOS,
    PUEDEN LLEGAR A SABER LO LEJOS QUE PUEDEN LLEGAR <--

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