SET UPS REALES???
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  1. #1
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    SET UPS REALES???

    Hola
    poseo un Losi 8ight y buscando set ups, entré en la web de losi y mirando los que hay (sólo 3), los descargué.
    cuando me pongo a verlos resulta que son los 3 casi iguales, sólo cambian 3 cosas o poco más y se suponen que son circuitos distintos (terreno distinto, curvas distintas, saltos, etc etc)
    entonces mi pregunta es:

    creeis que los set up de los pilotos oficiales son realmente lo que ellos usan?

    Yo personalmente creo que nos dan gato por liebre
    Un saludo y más gasss...

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Re: SET UPS REALES???

    Cita Iniciado por bujiarc2
    Hola
    poseo un Losi 8ight y buscando set ups, entré en la web de losi y mirando los que hay (sólo 3), los descargué.
    cuando me pongo a verlos resulta que son los 3 casi iguales, sólo cambian 3 cosas o poco más y se suponen que son circuitos distintos (terreno distinto, curvas distintas, saltos, etc etc)
    entonces mi pregunta es:

    creeis que los set up de los pilotos oficiales son realmente lo que ellos usan?

    Yo personalmente creo que nos dan gato por liebre
    Un saludo y más gasss...
    Yo soy de los que piensan que ni por asomo, que siempre se queda algo en el tintero y que no se dice toda la verdad.
    Aun asi, cuando yo he tenido los reglajes de Richi gomez, dados por el, logicamente no me valen.Solo hay que ver al ritmo que marha el y al que voy yo, o sea que yo con su coche no voy bien.No hay que rallarse con esto. Para mi en lo que me fijo es en que lo que pienso hacer se vea en algun setup, que no sea una locura, nada mas.
    Yo es que me depeloto cuando leo que Aigon lleva 25000 en el diferencial trasero y esas cosas............ amos anda
    Lo dejo, disfrute mucho.......... Un saludo a todos aquellos con los que comparti un buen rato.
    Hasta siempre...........

  4. #3
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    todo buen piloto, se guarda siempre un as en la manga
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  5. #4
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    de todas maneras como cada uno tiene una manera de pilotar hay reglajes que solo le valen al que los lleva luego los coje otro y no puede hacerse con el coche, por que lo pilota de manera totalmente difernte, yo recomiendo que cortando pelotas se enseña uno a capar je

  6. #5
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    te doy la razon
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  7. #6
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    estamos deacuerdo de que el set up de un piloto no tiene pq ir bien en otro piloto, pero no es esa la cuestión, sino;

    NOS DAN GATO POR LIEBRE?

    SI O NO Y PQ

    es muy bonito poner en una web el set up de un piloto oficial y luego resulta que es mentira (es mi opinión)

  8. #7
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    Hombre , pongamos un ejemplo un piloto que ha estado buscando muchos los reglajes de ese coche para que valla bien y tal , no va a decirlo , dira algunas cosas , pero otras serán barbaridades como comenta el señor maldras 25000 en el DIFERENCIAL trasero , Luego esta la otra parte cada piloto conduce de 1 manera


    Un Saludo

  9. #8
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    Ahi muchas cosas que no se reflejan en un setup, ese es uno de los problemas, no sabes hasta donde rellenan los diferenciales, no sabes, que tipo de muelles usa en embrague, no sabes que las ruedas que esta usando son las mismas que tu compras en las tiendas.

    Lo que ahi que tener claro que una hoja de setup es una referencia, no algo para calcar en tu coche, por que como muchos decis, cada piloto, pilota de una forma y ninguno lo hacemos igual.

    A mi me gusta probar todo lo que puedo y todos los setups que pasan por mismanos, pero solo para saber como reacciona el coche con mas o menos densidad en diferenciales, con mas o menos densidad en amortiguador, con mas o menos caidas, etc.
    He probado setups de Dani Vega y de Yanick Aigon, por ejemplo y el setup que llevo en mi coche si que se asemeja mas al de Aigon que al de Vega, pero no son exactamente iguales, como digo, son una referencia y luego tu debes de trabajar sobre eso para ajustarlo a tu gusto y a tu forma de llevar el coche.
    Jose Castaño Vargas
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  10. #9
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    lo que yo hago es apuntar los posibles reglajes del coche en una libretita.
    despues cuando vuelvo a casa marco los que mejor fueron durante la carrera y escribo como se encontraba el circuito: embarrado, bacheado...
    Asi poco a poco verás como debes llevar el coche en cada ocasión. [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]

  11. #10
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    Cita Iniciado por hobamax
    lo que yo hago es apuntar los posibles reglajes del coche en una libretita.
    despues cuando vuelvo a casa marco los que mejor fueron durante la carrera y escribo como se encontraba el circuito: embarrado, bacheado...
    Asi poco a poco verás como debes llevar el coche en cada ocasión. [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]
    pues esa forma está bien

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