Puertos de un motor
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  1. #1
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    Puertos de un motor

    Como puedo fisicamente determinar cuantos puertos tiene mi motor. (Mach 21)

    Gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    quitandole la culata, despues el culatin, y finalmente sacando la camisa, una vez hayas sacado la camisa cuentas cuantos agujeros tiene la dicha camisa, eses sera el numero de puertos de tu motor, saludos.
    Coche: LOSI 8IGHT
    Motor 1: ALPHA PLUS F850 5T
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  4. #3
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    No hace falta sacar la camisa para contar los puertos,... poniendo el pistòn en PMI se ven perfectamente, las perforaciones que estàn por debajo del PMI no tienen incidencia sobre el flujo de los gases que hacen a la potencia del motor, esas pequeñas perforaciones tienen la misiòn de lubricar y por consecuencia refrigerar el pistòn, digo esto para que nadie se engañe ò le engañen diciendo que esos son puertos porque cuando nos dicen 7 puertos, 9 puertos flipamos pensando en la potencia, primero no sienpre es asì y segundo repito que no contemos las perforaciones que menciono mas arriba como puertos.

    Un saludo

  5. #4
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    Gracias

  6. #5
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    Muchas gracias a todos

  7. #6
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    exacto esos puertos que estan por devajo del pmi se llaman by-pass y su mision es refrigerar y lubricar el piston.
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  8. #7
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    Cita Iniciado por Pepirri
    No hace falta sacar la camisa para contar los puertos,... poniendo el pistòn en PMI se ven perfectamente, las perforaciones que estàn por debajo del PMI no tienen incidencia sobre el flujo de los gases que hacen a la potencia del motor, esas pequeñas perforaciones tienen la misiòn de lubricar y por consecuencia refrigerar el pistòn, digo esto para que nadie se engañe ò le engañen diciendo que esos son puertos porque cuando nos dicen 7 puertos, 9 puertos flipamos pensando en la potencia, primero no sienpre es asì y segundo repito que no contemos las perforaciones que menciono mas arriba como puertos.

    Un saludo
    [smilie=yellowcolorz4_pdt_06.gif] ojo una cosa,los puertos no solo reflijeran el piston ,por los puertos entra la admision para la combustion en el P.M.S y la evacuacion de los gases por lo consiguiente que cuantos mas puertos mas o menos admision y por consecuente mayor o menor potencia.

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