SERPENT S811 COBRA  1/8th Buggy
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  1. #1
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    SERPENT S811 COBRA 1/8th Buggy

    bueno pues parece que ya es oficial y serpent anuncia que sacara en marzo de 2010 un 1/8 tt.

    creo que es una evolucion del durango o eso parece por la posicion de los amortiguadores.

    esperemos que sea un coche de la calidad que serpent nos tenia acostumbrados.

    Video del Cobra rtr:



    + info

    http://www.cochesrc.com/serpent-s811...2-0-a3389.html
    Última edición por BRT; 19/05/2014 a las 16:54 Razón: Actualizar Informacion

  2. #2
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    Hombre, oficial fue hace unos años ya...

    Habrá que ver cuánto ha aprovechado Billy Easton del desarrollo del Durango, pero de momento los detalles más importantes de éste es evidente que no los tiene.
    De momento no le veo muchas novedades a parte de lo que mencionan en Neobuggy.

    Ah por cierto, podrías editar el título y poner el modelo, para que vaya quedando de post oficial.
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  3. #3
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    ¡¡Ya era hora!! ¡¡Serpent lleva rumoreando su retorno al TT desde hace años!! (De hecho ya hemos posteado por aqui alguna vez sobre el tema...)

    A ver si tiene la misma calidad que los de pista, porque los TT de años-ha les salieron un poco regularcillos. Pero eran otros tiempos...
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    ¡¡EL RETORNO!! :D

  4. #4
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    A mi lo que no me convence del Durango -y de este Serpent parece que también lo hereda por la posición de la aguja de altas dentro de la carrocería- es la complejidad del sistema de varillaje.
    Yo no niego que no sea mejor frenar directamente en cada diferencial, pasando el disco de freno trasero a la parte posterior del coche, pero si ya cuesta ajustar el varillaje que está en frente del servo en el diferencial central, con este sistema ni te cuento.
    Igual es luego cuestión de acostumbrarse y se lo curran para que la varilla que va desde el servo hasta la parte trasera no estorbe para trabajar cómodamente con la parte electrónica.
    Emilio J. Titos

  5. #5
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    y para tocar la alta te puedes morir porque como tengas que quitar la carroceria para tocar las altas...., para sacar los amortiguadores traseros...

  6. #6
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    Supongo que harán un agujerito en la parte de arriba de la carrocería para el tema de la guja de altas.
    Emilio J. Titos

  7. #7
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    Pues yo creo que cuando este en el mercado va dar guerra, por que seguro que sera de calidad muy similar al de 1/10 que tiene muuu buena pinta como coche de carreras.Ya veremos cuando este rodando entre nosotros a ver que pasa.

  8. #8
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    Dejo aquí las fotos y el enlace directo a la noticia, ya que el que está en el primer post es de la página principal y mañana o pasado ya no estará en primera página...Click para ver las fotos en el tamaño original.













    http://www.neobuggy.net/modules/news...p?storyid=7455


    Cita Iniciado por X3wili0
    A mi lo que no me convence del Durango -y de este Serpent parece que también lo hereda por la posición de la aguja de altas dentro de la carrocería- es la complejidad del sistema de varillaje.
    Yo no niego que no sea mejor frenar directamente en cada diferencial, pasando el disco de freno trasero a la parte posterior del coche, pero si ya cuesta ajustar el varillaje que está en frente del servo en el diferencial central, con este sistema ni te cuento.
    Igual es luego cuestión de acostumbrarse y se lo curran para que la varilla que va desde el servo hasta la parte trasera no estorbe para trabajar cómodamente con la parte electrónica.
    Sin ver el interior es pronto para decir si el varillaje será complicado o no.


    Cita Iniciado por laredo
    y para tocar la alta te puedes morir porque como tengas que quitar la carroceria para tocar las altas....

    ****, y en el resto qué se hace? O sacas la carrocería o haces un agujero, en este exactamente igual.

    XD XD XD


    Respecto a los amortiguadores traseros, yo los he llevado así en el Xray y a la hora de desmontarlos no supone casi ninguna diferencia.
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  9. #9
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    de donde habeis sacado todas esas consecuencias,porq yo solo veo una fotagrafia de un coche con su carroceria

  10. #10
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    perdon, consecuencias no, sino conclusiones

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