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16/06/2013, 23:45 #1
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Gasolina Optifuel optimix slv y rtr
Que opinais de esta gasolina tan reconocida en helicopteros y aviones y tan poco conocida en españa en tema coches?
Yo llevo cerca de un año usandola.... Empece con la rtr y despues de meses he decidido cambiar a la Optimix slv...
Comparto mi buena experiencia ya que tanto he aprendido aqui...
Optifuel RTR 15% de aceite 100% sintetico klotz 198 fácil carburación
Optifuel OPTIMIX SLV 9% aceite 100% sintetico klotz 198 y Super Lite ViscosityÚltima edición por Marmota_mu; 17/06/2013 a las 10:31
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17/06/2013, 00:19 #2
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pos, no se yo de helis... Yo ,ejor me quedo con mi meccafuel. Salu2
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17/06/2013, 00:34 #3
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Hombre, yo de helis y aviones ni idea... esa mecafuel sabemos lomque lleva¿
Me gustaria hacer un hilo serio, ventajas del sintetico, la limpieza del motor.. Y del control que se tiene sobrevsu viscosidad.
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17/06/2013, 02:08 #4
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pos la meccafuel, es especial para rb, en su color verde, y para novarrosi en su color blanco. No hay paradas raras, ralenti estable, buena lubricacio , vida duradera. Que mas se puede pedir...
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17/06/2013, 02:52 #5
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Como ya he intentado explicar antes, para que aprendamos un poco, que lleva esa gasolina¿ xq una para rb otra para nova¿ xq se tiñen de negro los motores con esa gasolina(esto lo han dicho compis del circuito, no constractado por mi) que aceite usa¿ y %? Creo que la descripcion que nos has dado es muy comercial... No hace falta que por ejm tema del cuiado del motor aceite kloz es mas que conocido y mas el 198 que aguanta 260 grados en culata...
Alguien sabe si hay maximo permitido de tantonporciento de nitrometano¿?
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17/06/2013, 21:41 #6
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bueno pues yo si la he probado , llevo 4 meses con ella , no me ha dado ningun problema , me mantiene muy bien el relentin y no me hace estraños el motor
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24/06/2013, 14:44 #7
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Felicidades por tu tercer puesto en la final levante b....
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24/06/2013, 14:45 #8
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26/06/2013, 00:25 #9
Yo la probe este finde en un motor alpha dragon.
Lo primero que note es que me bajo la temperatura y tuve que cerrar la aguja de alta y las bajas un poco.
Despues que cuando el motor le das gas a tope en la mesa y sueltas gas, tiene una caida de vueltas muy limpia .
Cuando vuelcas el motor queda con un ralenti super estable incluso boca abajo.
Desmonte la culata para ver como estaba el motor y la bujia despues de 5l y estaba limpisimo. Cosa que con la merlin advanced y mecafuel ni de coña me pasaba.
Me bajo el consumo
Solo he probado 2 tipos de combustible, merlin advanced y mecafuel. Ya que nunca me ha gustado cambiar de combustible. Pero un amigo que anda con helis me comento sobre esta gasolina que utiliza el y depaso me explico un poco sobre combustible,tipos de aceite y demas .
Ya que el se fabricaba su propio combustible y algo entiende.
Y de momento muy contento con su recomendacion. Vamos a ver a la larga el resultado, espero no arrepentirme.
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26/06/2013, 09:37 #10
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Yo la probare en mi siguiente carrera.
Mugen mbx7R / NOVA / sanwa m11 dss/SP
Extremeño.